مدبولي يتابع تطوير الطريق الدائري ويوجه برفع كفاءة كوبري 6 أكتوبر
عقد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، اجتماعًا مهمًا اليوم في مقر الحكومة بالعاصمة الجديدة، وذلك لمتابعة المستجدات التنفيذية لتطوير وتوسعة ورفع كفاءة الطريق الدائري، بالإضافة إلى رفع كفاءة وصيانة كوبري 6 أكتوبر. وقد حضر الاجتماع عدد من المسؤولين البارزين، بما في ذلك الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، والدكتور أحمد الأنصاري محافظ الجيزة، والدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة، والدكتور عمرو البيلي مساعد وزير الداخلية لقطاع المرور والحماية المدنية، واللواء علاء فتح الله مدير الإدارة العامة للمرور، وغيرهم من المعنيين.
توسعة الطريق الدائري ومعالجة المشكلات العاجلة
بدأ رئيس الوزراء الاجتماع بالإشارة إلى أن الهدف الرئيسي هو متابعة موضوعين حيويين: الموقف الحالي لأعمال التوسعة والتطوير في الطريق الدائري، ورفع كفاءة كوبري 6 أكتوبر. وأوضح مدبولي أنه رغم بدء تشغيل المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي الذي يقدم خدمة نقل جماعي، إلا أن هناك مشكلات ظهرت، مثل المواقف العشوائية لسيارات الميكروباص على الطريق الدائري، مما يستدعي وضع حلول عاجلة لضمان السيولة المرورية.
صيانة كوبري 6 أكتوبر واستيعاب الكثافات المرورية
أشار مدبولي إلى أن الموضوع الثاني للاجتماع يتمثل في رفع كفاءة وصيانة كوبري 6 أكتوبر، مع ضرورة توسعته لاستيعاب الكثافات المرورية المتزايدة. وفي هذا الصدد، قدم وزير النقل عرضًا مفصلاً تناول شقين رئيسيين: حل مشكلة الازدحام المروري على كوبري أكتوبر، والموقف التنفيذي لتطوير وتوسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى بطول 116 كيلومترًا.
حلول مبتكرة للزحام المروري على كوبري أكتوبر
استعرض الفريق كامل الوزير التدخلات التي تمت لتقليل الازدحام على كوبري أكتوبر، مشيرًا إلى صعوبة توسعة الكوبري في مدينة القاهرة. لذلك، تم وضع خطة متكاملة تشمل إنشاء العاصمة الجديدة لتقليل الضغط المروري، وتطوير محاور مرورية جديدة مثل محور جيهان السادات ومحور كيلومتراال عامر، وتوسعة كورنيش النيل. كما تم إنشاء مواقف سيارات منظمة مثل جراج رمسيس المتعدد الطوابق ومجمع مواقف المريوطية، بهدف الحد من الإشغالات العشوائية وتحقيق السيولة المرورية.
التوسع في وسائل النقل الجماعي المستدام
لفت الوزير إلى التوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، مثل خطوط مترو الأنفاق والمونوريل والأتوبيس الترددي السريع BRT، والتي تهدف إلى تقليل استخدام المركبات الخاصة وتخفيف الازدحامات. على سبيل المثال، تم تشغيل خطوط مترو الأنفاق بآلاف المحطات، وجارٍ تنفيذ مشاريع جديدة مثل الخط الرابع والسادس للمترو، مما يساهم في استيعاب مئات الآلاف من الركاب يوميًا.
تطوير الطريق الدائري ومعالجة المشكلات العالقة
تناول الوزير الشق الثاني المعني بتطوير وتوسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، مشيرًا إلى المشكلات في مسافات مختلفة مثل طريق الإسكندرية الزراعي والمرج والسلام. كما استعرض المحاور الجديدة على جانبي الطريق الدائري، مثل محور الجزائر والمريوطية، وأهداف مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT في ربط محافظات القاهرة والجيزة والقليوبية وتخفيف التكدسات المرورية.
إصلاح الباكيات المتضررة بكوبري 6 أكتوبر
تحدث محافظ القاهرة خلال الاجتماع عن أعمال إصلاح وإعادة تأهيل الباكيات المعدنية المتضررة بكوبري 6 أكتوبر، مؤكدًا أنه يعد أحد أهم المحاور المرورية في مصر. وفي ضوء توجيهات رئيس الجمهورية، تمت دراسة حالة 9 باكيات وتكوين فريق عمل للمعاينة ووضع حلول إصلاحية، مع استعراض مقترحات تنفيذية في هذا الشأن.
جهود تحقيق الانضباط المروري على الطريق الدائري
استعرض مسؤولو الإدارة العامة للمرور الأسباب التي تؤدي إلى التكدسات على الطريق الدائري، مثل عدم انتظام الحارات المرورية والحركة الكثيفة للمشاة. كما ناقشوا الجهود المبذولة لتحقيق الانضباط المروري، بما في ذلك الحملات المرورية وضبط المخالفات. وتم التوافق على تشكيل لجنة مشتركة من هيئة الطرق والكباري والمرور لمشاهدة نقاط الاختناقات على أرض الواقع ووضع حلول سريعة.
توكيل مسؤولية صيانة كوبري 6 أكتوبر للهيئة العامة للطرق والكباري
شهد الاجتماع التوافق على أن تكون مسؤولية الإشراف على أعمال رفع كفاءة وصيانة كوبري 6 أكتوبر موكلة للهيئة العامة للطرق والكباري، باعتبارها الجهة الفنية المختصة، بدلاً من إسنادها للمحافظات. كما وجه رئيس الوزراء بسرعة وضع حلول للاختناقات المرورية في بعض مناطق الكوبري، بالتعاون مع الجهات المختصة، لضمان تحسين الحركة المرورية بشكل عام.
