مشروع امتداد الخط الأول للمترو: نقلة نوعية في النقل العام بالقاهرة
في خطوة تهدف إلى تعزيز منظومة النقل الجماعي في العاصمة المصرية، كشفت الهيئة القومية للأنفاق عن تفاصيل مهمة بشأن مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق، والذي سيمتد من محطة المرج الجديدة وحتى منطقة شبين القناطر. هذا المشروع الطموح يأتي ضمن استراتيجية الدولة لتطوير البنية التحتية وتوفير وسائل نقل حديثة وصديقة للبيئة.
أبرز ملامح المشروع والدراسات الجارية
أوضحت الهيئة في تقرير رسمي أنها تقوم حالياً بدراسة تنفيذ هذا الامتداد، الذي يبلغ طوله حوالي 19 كيلومتراً، وسيضم 14 محطة جديدة. الهدف الرئيسي هو تقديم وسيلة نقل أخضر حديثة وآمنة، تساهم في تخفيف الازدحام المروري وتحسين جودة الحياة للمواطنين في المناطق الشمالية من القاهرة الكبرى.
من الجدير بالذكر أن التنفيذ سيجري على مسار خط السكة الحديد الحالي، في مسار معزول، مع إلغاء المزلقانات لتجنب الحوادث المحتملة. كما سيتم استبدال خط السكة الحديد التقليدي بنظام المترو المتطور، لاستيعاب الطلب المتزايد على النقل في هذه المناطق، والتي تشهد نمواً سكانياً واقتصادياً ملحوظاً.
التكامل مع وسائل النقل الأخرى والفوائد البيئية
شددت الهيئة على أن المشروع سيتكامل بشكل كامل مع وسائل النقل الأخرى، سواء العامة أو الخاصة، بهدف خفض الاختناقات المرورية في المحاور والشوارع الرئيسية بمناطق الامتداد. هذا التكامل من المتوقع أن يؤدي إلى تقليل استخدام المركبات الخاصة على الطرق الرئيسية والمحاور، مما يسهم في خفض تكاليف الصيانة الدورية للطرق، ويقلل من الانبعاثات الملوثة للبيئة، ويعزّز الاستدامة البيئية.
كما أكدت الهيئة أنها تتبع سياسة حذرة في مشروعاتها، حيث لا تلجأ لأعمال نزع الملكية إلا في أضيق الحدود. وفي هذا الصدد، يتم إجراء دراسات جدوى متعمقة بالتعاون مع كبرى المكاتب الاستشارية العالمية، لتحديد المسار الأمثل الذي يحقق التوازن بين الكفاءة التشغيلية والحفاظ على حقوق الملكية للمواطنين.
التمويل الأوروبي ودعم القرارات الحكومية
في تطور مهم، وافق مجلس الوزراء المصري على مشروع قرار رئيس الجمهورية بشأن اتفاق التعاون بين حكومة جمهورية مصر العربية وبنك الاستثمار الأوروبي. هذا الاتفاق يهدف إلى تمويل «الأعمال الاستشارية لدعم مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق بالقاهرة»، بمنحة قيمتها 1.5 مليون يورو.
ووفقاً للقرار الصادر، فإن الاتفاقية تهدف إلى تقديم خدمات استشارية متخصصة، تشمل إعداد دراسة جدوى شاملة وتقييم أثر بيئي واجتماعي مُكتمل. هذه الدراسات ستتيح للهيئة القومية للأنفاق والحكومة المصرية اتخاذ قرارات مدروسة ومستنيرة بشأن تنفيذ المشروع، مما يضمن تحقيق أقصى استفادة ممكنة من الموارد المتاحة.
تأكيدات على عدم نزع الملكية والمسار المحدد
أكدت الهيئة القومية للأنفاق أن مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق في المسافة من محطة المرج الجديدة وحتى شبين القناطر، سيكون داخل حرم السكة الحديد الحالي. هذا يعني أن المشروع لا يتطلب أعمال نزع ملكية إضافية، مما يخفف من العبء على المواطنين ويسرع من وتيرة التنفيذ.
باختصار، يمثل هذا المشروع خطوة جوهرية نحو تحديث شبكة النقل في القاهرة، مع التركيز على الجوانب البيئية والاجتماعية. من المتوقع أن يسهم في تحسين حركة التنقل اليومية للملايين، ويعزّز من جاذبية المناطق الشمالية للاستثمار والعمران، في إطار رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة.
