شهدت مبيعات السيارات الكهربائية على مستوى العالم تراجعاً بنسبة 1% خلال الربع الأول من العام الجاري 2026، لتصل إلى 2.7 مليون سيارة، وفقاً لتحليل أجرته شركة "برايس ووترهاوس كوبرز" للاستشارات الاقتصادية.
أسباب التراجع في الأسواق الكبرى
يُعزى السبب الرئيسي في ضعف الأرقام إلى التطورات في الصين، التي تُعتبر أكبر سوق للسيارات الكهربائية بفارق كبير. فقد سجلت السوق الصينية 1.32 مليون سيارة كهربائية، بانخفاض قدره 20% مقارنة بالعام السابق. أما في الولايات المتحدة، فكان التراجع أكثر حدة نسبياً، إذ بلغ 23% ليصل إلى نحو 233 ألف سيارة.
ارتفاع المبيعات في أوروبا
لم تتمكن الزيادات في مناطق أخرى من العالم من تعويض هذا التراجع، رغم أن المبيعات في أوروبا، وتحديداً في الاتحاد الأوروبي بالإضافة إلى بريطانيا وآيسلندا وليختنشتاين والنرويج وسويسرا، ارتفعت بنسبة 26% لتصل إلى نحو 724 ألف سيارة. وكان من بين العوامل الدافعة لذلك تحقيق مبيعات قوية في ألمانيا وفرنسا.
الحصة السوقية للسيارات الكهربائية
ورغم انخفاض الأرقام المطلقة، واصلت السيارات الكهربائية تعزيز أهميتها عالمياً. ومن بين أسباب ذلك أن مبيعات السيارات التقليدية ذات محركات الاحتراق تراجعت بنسبة 8%، وهو انخفاض أكبر بكثير. وبلغت الحصة السوقية للسيارات الكهربائية وفقاً للتحليل نحو 16%، وهو أعلى مستوى يُسجل في أي ربع أول.
تسوية خلافات الرسوم الجمركية
توصلت الصين إلى تسوية بشأن الخلاف مع الاتحاد الأوروبي المتعلق بالرسوم الجمركية الإضافية التي فرضتها المفوضية الأوروبية على واردات السيارات الكهربائية الصينية منذ نحو عامين. وقال وزير التجارة الصيني وانغ ون تاو خلال لقائه مع رئيسة رابطة ألمانية لمصنعي السيارات إن بكين والاتحاد الأوروبي توصلا إلى "تسوية سلسة" في خلافهما بشأن الرسوم الجمركية التي يفرضها التكتل على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، لكنه حث التكتل على احترام قواعد منظمة التجارة العالمية.
بديل تدريجي للرسوم الجمركية
يدرس الاتحاد الأوروبي اعتماد نظام تسعير بحد أدنى للسيارات الكهربائية المصدّرة من الصين إلى أسواقه، في خطوة قد تمثل بديلاً تدريجياً عن الرسوم الجمركية المرتفعة التي فُرضت في وقت سابق على هذه الواردات.
ارتفاع أسعار البنزين يدفع المبيعات في أوروبا
قفزت مبيعات السيارات الكهربائية في الأسواق الأوروبية خلال الربع الأول من العام الجاري، إذ بحث قائدو السيارات عن بدائل للمحركات التي تعمل بالوقود بعد أن تسببت حرب إيران في أكبر ارتفاع لأسعار البنزين منذ سنوات. وأظهرت بيانات لرابطة "إي موبيليتي يوروب" وشركة الأبحاث "نيو أوتوموتيف"، الأسبوع الماضي، أن تسجيل السيارات الكهربائية الجديدة التي تعمل بالبطاريات، وهو مؤشر على المبيعات، خلال الفترة من يناير وحتى مارس الماضيين ازداد بنسبة 29.4% مقارنة بالفترة المماثلة من العام الماضي، ليصل إلى ما يقرب من 560 ألف سيارة. وخلال شهر مارس، ارتفعت أعداد السيارات بنسبة 51.3% لتصل إلى أكثر من 240 ألف سيارة في 15 سوقاً أوروبية.
