أعلنت شركة ميتسوي اليابانية يوم الجمعة أن ثلاثاً من ناقلات النفط التابعة لها والتي عبرت مضيق هرمز وخرجت من الخليج العربي في شهر أبريل الماضي لم تقم بدفع رسوم العبور المقررة. ويأتي هذا الإعلان في وقت تشهد فيه المنطقة توترات متصاعدة على خلفية الحرب الدائرة بين إيران وإسرائيل والولايات المتحدة.
اقتراح إيراني لفرض رسوم على العبور
وكانت طهران قد اقترحت فرض رسوم أو ضرائب على السفن العابرة لمضيق هرمز، وذلك ضمن مجموعة من المقترحات التي تهدف إلى إنهاء الحرب مع إسرائيل والولايات المتحدة. ولم تقدم الشركة اليابانية مزيداً من التفاصيل حول أسباب عدم دفع الرسوم، لكنها أكدت أن السفن الثلاث تمكنت من العبور دون أي عوائق.
سفن عالقة قرب المضيق
من جهة أخرى، أفادت قناة سي إن إن نقلاً عن مصادرها أن نحو 1600 سفينة لا تزال عالقة بالقرب من مضيق هرمز، في ظل استمرار العمليات العسكرية في المنطقة. وتشير التقديرات إلى أن هذه السفن تنتظر السماح لها بالعبور أو تغيير مسارها، مما يسبب خسائر اقتصادية كبيرة لشركات الشحن والتجارة العالمية.
هجمات صاروخية على السفن
وذكرت المنظمة البحرية الدولية أن 32 سفينة تعرضت لهجمات صاروخية منذ بدء الحرب، مما أسفر عن مقتل 10 أشخاص وإصابة 12 آخرين. وأكدت المنظمة أن المرافقة البحرية في مضيق هرمز ليست حلاً مستداماً على المدى الطويل، محذرة من استمرار المخاطر التي تهدد حركة الملاحة الدولية في هذه المنطقة الحيوية.
موقف إيران من التوترات
وأكدت بعثة إيران لدى الأمم المتحدة أن الحل القابل للتطبيق لخفض التوترات في مضيق هرمز يتمثل في إنهاء الحرب الدائرة ورفع الحصار المفروض، في إشارة إلى التصعيد العسكري والاقتصادي المتواصل في المنطقة. ودعت البعثة المجتمع الدولي إلى الضغط من أجل وقف إطلاق النار والعودة إلى المفاوضات.
