فضلات الأبقار تتحول إلى وقود للطائرات.. اكتشاف أمريكي يثير ضجة عالمية
فضلات الأبقار وقود للطائرات.. اكتشاف أمريكي مذهل

حققت تكنولوجيا الطاقة المتجددة قفزة لوجستية واستثمارية استثنائية، بعد نجاح شركة تكنولوجية ناشئة في ولاية كاليفورنيا الأمريكية تُدعى "سيركولاريتي فويلز" في تنفيذ أول تجربة ميدانية متكاملة ومستمرة لتحويل الغاز الحيوي الخام المستخرج من روث الماشية مباشرة إلى وقود طيران مستدام ومعتمد (SAF) داخل موقع المزرعة. ويفتح هذا الابتكار مسارًا تسويقيًا واقتصاديًا منخفض التكلفة أمام شركات الطيران العالمية الساعية إلى تقليص الانبعاثات وتحقيق أهداف الحياد الكربوني.

تفاصيل تحويل روث الأبقار إلى وقود للطائرات

أُجريت الاختبارات التشغيلية على مدار 6 أشهر كاملة في مزرعة ألبان ضخمة بالقرب من مدينة ماديرا في الوادي المركزي بولاية كاليفورنيا، وتضم المزرعة أكثر من 5000 رأس من الماشية. عمل النظام التجريبي لآلاف الساعات المتواصلة مستخدمًا تدفقات الغاز الحيوي غير المعالج الناتجة من هاضم السماد، والتي تتكون من حوالي 65% من غاز الميثان و35% من ثاني أكسيد الكربون. ونجحت المنظومة في التقاط انبعاثات الميثان الحادة التي كانت تُهدر أو تُطلق لتلوث الغلاف الجوي، محولة إياها إلى هيدروكربونات سائلة عالية الجودة.

معمارية المفاعلات المزدوجة ومعدلات التحويل الكيميائي الفائقة

تجاوزت هذه التكنولوجيا المعضلة اللوجستية التاريخية لمشاريع الغاز الحيوي، والمتمثلة في الكلفة العالية لتنقية الميثان من ثاني أكسيد الكربون. اعتمدت الشركة على تصميم مدمج ومثبت على زلاجات داخل المزرعة يحتوي على مكدس مزدوج المفاعلات يعمل بالكهرباء؛ حيث يتولى المفاعل الأول وهو "مفاعل الإصلاح الثنائي الكهربائي" (Ouro) تحويل الغاز الخام إلى غاز اصطناعي، محققًا معدل تحويل يتجاوز 98% للميثان و90% لثاني أكسيد الكربون. ثم يقوم المفاعل الثاني وهو "مفاعل فيشر-تروبش" (Fisher-Tropsch) صغير الحجم بتحويل الغاز الاصطناعي إلى كيروسين بارافيني اصطناعي (FT-SPK)، وهو وقود طائرات من الدرجة التجارية جاهز للمزج مع وقود الطائرات التقليدي (Jet-A) بنسبة تصل إلى 50% دون تعديل المحركات.

بانر عريض لتطبيق Pickt — قوائم تسوّق تعاونية عبر تيليجرام

الجدوى الاقتصادية وحصانة البيئة بالأرقام المعتمدة لعام 2026

أظهرت الحسابات الاستثمارية للشركة أن مصانعها التجارية المستقبلية ستعيد تشكيل المنظومة السعرية لإنتاج الطاقة؛ إذ يمكن بناء هذه الوحدات المدمجة بتكلفة رأسمالية تعادل نحو خمس التكلفة الحالية للمنشآت المماثلة في أوروبا. يسجل الوقود المستدام الناتج كثافة كربونية سالبة بلغت -350.7 جرام من ثاني أكسيد الكربون المكافئ لكل ميجاجول، حيث يعادل كل جالون يتم إنتاجه إزالة 100 رطل من الكربون من الجو. ويؤهل هذا الإنجاز المزارع والشركات للحصول على حزم دعم مالي وإعانات الوقود المتجدد الفيدرالية والولائية، مما يوفر عوائد تجارية مربحة للمنتجين وصالات تزويد الطائرات بالوقود النظيف.

بانر بعد المقال Pickt — تطبيق قوائم تسوّق تعاونية مع رسم توضيحي عائلي