مرسيدس بنز تطلق GLC350e موديل 2026 الهجين القابل للشحن
أعلنت شركة مرسيدس بنز الألمانية الرائدة في صناعة السيارات الفاخرة عن الكشف الرسمي عن طرازها الجديد مرسيدس بنز GLC350e موديل 2026، الذي ينتمي إلى فئة السيارات الهاتشباك، ويتميز بتصميم عصري وجذاب يعكس توجهات العلامة التجارية نحو المستقبل.
نسخة متطورة من طراز GLC الشهير
تمثل سيارة مرسيدس بنز GLC350e النسخة الهجينة القابلة للشحن (PHEV) من طراز GLC المعروف، وهي تجسد استراتيجية الشركة الواضحة نحو التحول الكهربائي الكامل، حيث تدمج بين تقنيات المحركات التقليدية والمحركات الكهربائية المتقدمة.
مواصفات وتجهيزات فاخرة
تأتي السيارة الجديدة بمجموعة من المميزات التقنية والتصميمية البارزة، منها:
- شعارات EQ المميزة للسيارات الكهربائية.
- شبكة تهوية أنيقة تعزز من المظهر الديناميكي.
- شاشة معلومات وترفيه مركزية مقاس 11.9 بوصة مائلة قليلاً نحو السائق.
- لوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة توفر وضوحاً عالياً.
- استخدام مواد فاخرة مثل خشب الأنثراسيت والجلود لتعزيز راحة الركاب.
- إضاءة محيطية محسنة تضيف لمسة جمالية داخل المقصورة.
أداء قوي وكفاءة عالية
تعتمد مرسيدس بنز GLC350e موديل 2026 على نظام دفع هجين متطور، حيث تستمد قوتها من:
- محرك تيربو سعة 2000 سي سي.
- محرك كهربائي مساعد.
- إنتاج قوة إجمالية تصل إلى 313 حصان.
- عزم دوران يبلغ 550 نيوتن/متر.
وتتصل هذه المكونات بعلبة تروس أوتوماتيكية، وتحتوي على بطارية ضخمة سعتها 23.3 كيلوواط/ساعة، مما يمكنها من قطع مسافة تصل إلى 87 كم باستخدام الطاقة الكهربائية فقط، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 210 كم/ساعة، وتتسارع من السكون إلى 100 كم/ساعة في زمن قياسي.
إرث تاريخي طويل
تأتي هذه الإضافة الجديدة ضمن مسيرة طويلة لشركة مرسيدس بنز في صناعة السيارات، التي بدأت عام 1886 عندما أنتج كارل بنز أول سيارة بمحرك احتراق داخلي، ثم تطورت عبر عقود من الابتكار، مثل إطلاق سيارة 300 SL بأبوابها المجنحة عام 1954، وتقديم نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) والوسائد الهوائية في سبعينيات القرن الماضي.
اليوم، تواصل مرسيدس بنز ريادتها في مجال السيارات الفاخرة، مع تركيز متزايد على السيارات الكهربائية والذكية، مما يجعلها واحدة من أكثر العلامات التجارية قيمة في العالم، حيث تنتج سيارات فاخرة وشاحنات وحافلات من مقرها في شتوتجارت، مع التزام دائم بمعايير الجودة والأداء العالي.
