واصلت شركة تويوتا تعزيز حضورها في عالم السيارات الرياضية، وذلك بالكشف عن النسخة الجديدة من سيارة كورولا عالية الأداء، التي تحمل اسم "GRMN كورولا". وتُعد هذه النسخة الأكثر تطرفًا وتركيزًا على القيادة الرياضية ضمن عائلة كورولا الشهيرة.
تطوير مخصص للحلبات
تم تطوير السيارة الجديدة GRMN كورولا خصيصًا لتقديم أداء متفوق على الحلبات، مع تركيز كبير على حلبة نوربورغرينغ الألمانية الشهيرة، التي تُعد أحد أهم ميادين اختبار السيارات الرياضية في العالم. وقد حصلت السيارة على حزمة تصميم رياضية موسعة تعتمد بشكل كبير على ألياف الكربون.
تصميم خارجي ديناميكي
تشمل التعديلات الخارجية غطاء محرك مزودًا بفتحات تهوية كبيرة، ورفارف أعرض، ومصدات أكثر هجومية، إلى جانب جناح خلفي ضخم قابل للتعديل لتحسين الثبات عند السرعات المرتفعة. وأكدت تويوتا أن التعديلات الخارجية لم تقتصر على المظهر فقط، بل تهدف إلى تعزيز الديناميكية الهوائية وزيادة القوة الضاغطة وتحسين تدفق الهواء لتبريد المحرك والمكابح أثناء القيادة العنيفة.
مقصورة رياضية خفيفة الوزن
في المقصورة، اتجهت الشركة إلى تقليل الوزن وتعزيز الطابع الرياضي، حيث أزالت المقاعد الخلفية بالكامل، وزودت السيارة بمقاعد أمامية خفيفة الوزن مكسوة بالألكانتارا، مع لمسات حمراء وأجزاء من ألياف الكربون وعجلة قيادة رياضية مخصصة للأداء.
تحسينات ميكانيكية شاملة
على الصعيد الميكانيكي، حصلت السيارة على نظام تعليق مطور يوفر تماسكًا أكبر على الحلبات، إلى جانب تحديثات على نظام الدفع الكلي ونظام التوجيه، مع إطارات رياضية عالية الأداء أعرض من المستخدمة في النسخة القياسية.
محرك قوي ووزن مخفض
تعتمد السيارة على محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني، بقوة 304 أحصنة وعزم دوران يبلغ 415 نيوتن متر، مع تحسينات على نظام التبريد للحفاظ على الأداء تحت أقصى ظروف التشغيل. كما نجحت تويوتا في خفض وزن السيارة بنحو 30 كيلوجرام ليصل إلى 1450 كيلوجرام، بينما يتولى نقل الحركة صندوق تروس يدوي من ست سرعات، في خطوة تستهدف عشاق القيادة التقليدية.
موعد الإطلاق والأسواق
من المقرر طرح GRMN كورولا في اليابان والولايات المتحدة خلال عام 2027، على أن تكشف تويوتا لاحقًا عن خطط الإنتاج النهائية والأسواق الإضافية المحتملة.
