بي إم دبليو تكشف عن المواصفات الأولى لسيارتها الكهربائية الجديدة i3
أعلنت شركة بي إم دبليو البافارية عن الكشف الرسمي عن المواصفات الفنية الأولية لطرازها المرتقب بشدة "i3"، وهو النسخة الكهربائية بالكامل من الفئة الثالثة الأيقونية، وذلك قبل العرض العالمي الأول المقرر في 18 مارس 2026. وتأتي هذه السيارة كالطراز الثاني الذي يعتمد على منصة "نيو كلاس" الثورية، حيث تهدف العلامة الألمانية من خلالها إلى نقل الحمض النووي الرياضي للفئة الثالثة إلى عصر الطاقة النظيفة والمستدامة.
أداء فائق وتقنيات متطورة
تأتي سيارة BMW i3 مزودة بالجيل السادس من تقنية eDrive، التي تضمن أداءً فائقًا وكفاءة طاقة غير مسبوقة، مما يجعلها معيارًا جديدًا في فئة السيدان الرياضية الفاخرة على مستوى العالم. وتعتمد السيارة على هندسة كهربائية متطورة بجهد 800 فولت، مما يمنحها قدرة شحن استثنائية تصل إلى 400 كيلووات. وتسمح هذه التقنية باستعادة نحو 372 كيلومترًا من المدى في غضون 10 دقائق فقط من الشحن السريع، مما يقلل بشكل كبير من أوقات الانتظار في الرحلات الطويلة ويعزز من تجربة القيادة الكهربائية.
نظام دفع قوي وهوية رياضية
تعمل السيارة بنظام دفع كلي xDrive يجمع بين محركين كهربائيين يولدان قوة إجمالية تبلغ 469 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 645 نيوتن متر. وبفضل هذه المنظومة المتطورة، من المتوقع أن تتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كم/ساعة في زمن يقل عن 4.9 ثوان، مما يؤكد هويتها الرياضية الصرفة رسميًا ويضعها في منافسة مباشرة مع أبرز السيارات الكهربائية في السوق.
تقنيات ذكية واختبارات قاسية
خضعت النماذج الأولية من i3 لاختبارات قاسية في مركز السويد الشهير، ركزت بشكل أساسي على ضبط نظام الحوسبة المركزي الجديد الذي تطلق عليه الشركة اسم "قلب الفرح". ويمثل هذا النظام عقلًا إلكترونيًا فائق الذكاء يدير عمليات الدفع، والمكابح، والتوجيه بشكل متكامل، وبسرعة استجابة تفوق الأنظمة الحالية بـ 10 مرات. وتساهم هذه التقنية في تقليل تدخلات نظام الثبات الإلكتروني DSC، مما يمنح السائق تحكمًا أكثر دقة وانسيابية حتى على الأسطح المنزلقة. كما تضمن ميزة "التوقف الناعم" كبحًا هادئًا وسلسًا تمامًا دون أي ارتجاجات، مما يعزز من رفاهية القيادة المعتادة في سيارات الفئة الثالثة.
بطاريات متطورة ومدى ممتد
تستخدم i3 خلايا بطارية أسطوانية جديدة كليًا تتميز بكثافة طاقة أعلى بنسبة 20% مقارنة بالأجيال السابقة. وبفضل التصميم الانسيابي للهيكل السيدان الذي يقلل من مقاومة الهواء، يتوقع الخبراء أن يتجاوز المدى التشغيلي للسيارة حاجز 800 كيلومتر وفق معيار WLTP، متفوقة بذلك على شقيقتها الكبرى iX3 متعددة الاستخدامات. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج الرسمي للسيارة في مصنع ميونخ خلال النصف الثاني من عام 2026، مما يمثل بداية مرحلة جديدة كليًا لشركة بي إم دبليو في صراع الريادة بقطاع السيارات الكهربائية الفاخرة.
