نظام الدفع الرباعي Q4 يحقق 26% من مبيعات ألفا روميو العالمية في 2025
أعلنت شركة ألفا روميو Alfa Romeo أن إصدارات الدفع الرباعي Q4 شكلت نحو 26% من إجمالي مبيعاتها العالمية خلال عام 2025، مما يسلط الضوء على أهمية هذه التقنية في مجموعة طرازات الشركة.
جذور تاريخية عميقة للدفع الرباعي في ألفا روميو
يعود استخدام أنظمة الدفع الرباعي لدى ألفا روميو إلى فترات مبكرة من تاريخها، حيث ظهرت تطبيقات أولية خلال عشرينيات القرن الماضي، قبل تقديم أول نموذج إنتاجي مزود بهذا النظام عام 1951 في طراز 1900M “Matta”. ومنذ ذلك الحين، استمرت الشركة في تطوير هذه التقنية عبر مراحل مختلفة، مع توسع ملحوظ في ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي عبر طرازات مثل Alfa 33 4x4 و33 Permanent 4، واعتماد تسمية Q4 رسميًا منذ عام 1992.
توفر التقنية في طرازات متنوعة مع اختلافات بالسوق
حاليًا، تتوفر تقنية Q4 في عدد من طرازات ألفا روميو، مع اختلافات بحسب السوق، وتشمل هذه الطرازات Junior، وTonale، وGiulia، وStelvio، مع تنوع في أنظمة الدفع بين حلول ميكانيكية وأخرى كهربائية، خاصة في النسخ الهجينة.
بنيتان رئيسيتان لنظام Q4: ميكانيكية وكهربائية
يعتمد نظام Q4 على بنيتين رئيسيتين:
- نظام ميكانيكي يُستخدم في طرازي Giulia وStelvio، حيث يتم توزيع العزم بين المحورين عبر وحدة نقل حركة نشطة.
- نظام كهربائي يظهر في الطرازات الهجينة مثل Junior وTonale، ويعتمد على محركات كهربائية لتوفير الدفع للعجلات الخلفية دون ارتباط ميكانيكي مباشر مع المحور الأمامي.
أداء متفاوت في نسب الانتشار بين الطرازات
تشير البيانات التفصيلية إلى تفاوت نسب انتشار نظام Q4 بين الطرازات، حيث بلغت نسبته نحو 90% في Stelvio، و52% في Giulia، و28% في Tonale، و6% في Junior الذي طُرح حديثًا، مما يعكس تباين الطلب حسب نوع السيارة وتفضيلات السوق.
تحسين الثبات والتحكم في ظروف قيادة متنوعة
على مستوى الأداء، يهدف نظام Q4 إلى تحسين التماسك في ظروف القيادة المختلفة، خاصة على الطرق منخفضة الاحتكاك أو في الظروف الجوية الصعبة، مع الحفاظ على خصائص القيادة المرتبطة بالدفع الخلفي في بعض الطرازات. في الطرازات الهجينة، يتم توزيع العزم من خلال تنسيق بين محرك الاحتراق الداخلي في الأمام ومحرك كهربائي في الخلف، ما يتيح استجابة سريعة دون الحاجة إلى عمود نقل حركة تقليدي، كما تتيح هذه البنية تقليل الوزن وتحسين كفاءة استهلاك الطاقة نسبيًا.
استخدامات في السباقات وتطبيقات عملية
تاريخيًا، استخدمت ألفا روميو تقنية الدفع الرباعي في بعض سيارات السباقات التي شاركت في بطولات مثل Italian Superturismo وDTM، مما يؤكد فعاليتها في بيئات التنافس العالي. بشكل عام، يمثل نظام الدفع الرباعي Q4 أحد الخيارات التقنية المتاحة ضمن مجموعة ألفا روميو، ويُستخدم لتحسين الثبات والتحكم في ظروف قيادة متنوعة، مع اختلاف آلية عمله بحسب نوع الطراز ومنظومة الدفع المستخدمة.
