كشفت شركة "أودي" الألمانية رسمياً عن الجيل الثالث والجديد كلياً من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات "أودي كيو 7" (Audi Q7)، التي تأتي بتصميم أكثر هجومية وعضلية، مما يضعها في منافسة مباشرة وشرسة مع سيارات مثل "بي إم دبليو X5" و"مرسيدس GLE".
على الرغم من أن الطراز الأكبر القادم "كيو 9" (Q9) سيخطف لقب السيارة الرائدة والأكبر في تشكيلة الشركة، إلا أن الجيل الجديد من Q7 لم يبخل في تقديم أعلى مستويات الفخامة والتجهيزات التكنولوجية الفريدة لعملاء صالات العرض.
ميزة الأمان المبتكرة: الإيقاف التلقائي في حالات الطوارئ
من أبرز ما لفت الأنظار في تكنولوجيا الأمان الخاصة بالسيارة الجديدة هو تزويدها بنظام مساعدة طوارئ ذكي للغاية، يرتبط بشكل غير مباشر بخصائص الراحة. يمتلك النظام القدرة على رصد ما إذا كان السائق قد فقد الوعي أو تعرض لأزمة صحية مفاجئة، ربما أثناء استرخائه واستماعه ببرامج المقاعد المزودة بخاصية التدليك المتطورة. في حال عدم استجابة السائق للتنبيهات، يتولى الكمبيوتر قيادة السيارة وتوجيهها ذاتياً بأمان نحو حافة الطريق أو الحارة الجانبية، وإيقافها بالكامل مع تفعيل لافتات التحذير والاتصال الآلي بهيئات الإسعاف والإنقاذ.
ثورة في التصميم الخارجي وتكنولوجيا الإضاءة الذكية
حصلت أودي Q7 الجديدة على مظهر خارجي قوي ذي أبعاد عريضة ورفارف منفوخة تمنح الشراسة للشاسيه، مع الحفاظ على نفس طول قاعدة العجلات البالغ 118 بوصة. اعتمدت الشركة تصميم المصابيح الأمامية المنفصلة على طابقين (Split-headlights) المدمجة بتقنية (Digital Matrix LED) الذكية التي تمنع انبهار السائقين في الاتجاه المعاكس، إلى جانب إشارات انعطاف تفاعلية مبتكرة تعرض بروجكتور ضوئي متحرك على أرضية الطريق لتنبيه المشاة.
سقف بانورامي بتقنية التحكم بالشفافية
تم تزويد السقف البانورامي الزجاجي بتقنية التحكم الإلكتروني بالشفافية والعتامة، والتي تنقسم إلى تسعة أجزاء مستقلة يمكن تحويلها إلى وضع معتم كلياً بضغطة زر، أو برمجتها لتتحول تلقائياً عند ركن السيارة لحماية الخصوصية.
مقصورة رقمية فاخرة ومحركات جبارة
تطرح السيارة قياسياً بـ 7 مقاعد للركاب، مع خيار حصري لـ 6 مقاعد عبر مقاعد منفصلة في الصف الثاني. تتطابق لوحة القيادة مع شقيقتها الكبرى Q9 من خلال شاشة عرض بانورامية منحنية من نوع OLED تدمج العدادات والترفيه معاً، بالإضافة إلى شاشة خاصة ومستقلة للراكب الأمامي مقاس 12.3 بوصة مجهزة بخاصية تعتيم زاوية الرؤية لمنع تشتيت السائق.
تختلف المحركات الفنية حسب سوق البيع؛ حيث تحصل الأسواق الأوروبية على محرك ديزل V6 بقوة 295 حصاناً مدعوماً بتقنية الهايبريد المعتدل (MHEV Plus)، في حين تحصل أسواق أخرى على محرك بنزين تيربو V6 سعة 2.9 لترات يولد قوة 429 حصاناً وعزم دوران 442 نيوتن/متر. أما النسخة الرياضية الخارقة SQ7 فتنبض بمحرك V8 شاحن توربيني مزدوج يزأر بقوة 591 حصاناً متصلاً بنظام الدفع الرباعي المستمر كواترو (quattro) الشهير، لضمان تسارع مذهل من السكون إلى 100 كيلومتر/ساعة خلال 3.7 ثوانٍ فقط.
