عقد الدكتور حسين عيسى، نائب رئيس الوزراء للشئون الاقتصادية، اجتماعاً موسعاً بمقر الحكومة في العاصمة الإدارية الجديدة، لاستعراض الموقف التنفيذي لمشروع شبكة القطار الكهربائي السريع. وحضر الاجتماع الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، والدكتور محمد فريد، وزير الاستثمار والتجارة الخارجية، بالإضافة إلى عدد من مسؤولي الوزارات المعنية.
أهمية المشروع الاستراتيجية
أكد نائب رئيس الوزراء في مستهل الاجتماع أن مشروع القطار الكهربائي السريع يُعد أحد أبرز المشروعات الاستراتيجية التي تتبناها الدولة المصرية خلال السنوات الماضية، مشيراً إلى أنه مشروع تنموي واقتصادي واجتماعي واستثماري بامتياز. وأضاف أن المشروع سيمثل شرياناً حيوياً يربط محافظات الجمهورية بالمشروعات المتنوعة في مختلف القطاعات، مما سيمنح الاقتصاد المصري دفعة قوية بفضل العوائد الاستثمارية والاقتصادية الكبيرة.
دور المشروع في التنمية الشاملة
أوضح الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن شبكة القطار الكهربائي السريع تُسهم في إنشاء محور لوجستي متكامل يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، مما يعزز حركة التجارة الدولية ويدعم اندماج مصر في الممرات الاقتصادية العالمية. كما تعمل الشبكة على ربط المناطق الصناعية بموانئ التصدير، وربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة مثل الدلتا الجديدة وغرب المنيا ومستقبل مصر وتوشكى بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، مما يسهم في تعظيم الاستفادة من المشروعات القومية وزيادة الإنتاج.
دعم القطاع السياحي
أشار الوزير إلى أهمية المشروع في دعم القطاع السياحي من خلال الربط بين المقاصد السياحية المختلفة، سواء السياحة الشاطئية أو الثقافية أو الدينية، مما يتيح تنوع البرامج السياحية للسائح في الرحلة الواحدة. كما يحقق التكامل مع مختلف وسائل النقل، بما في ذلك الموانئ والمطارات والطرق البرية، لتعزيز منظومة النقل متعدد الوسائط.
التنمية العمرانية والبيئية
أكد الفريق كامل الوزير أن المشروع يسهم في تحقيق أهداف التنمية العمرانية المستدامة من خلال إعادة توزيع السكان وخلق محاور تنمية جديدة، بالإضافة إلى ربط مناطق استخراج الخامات والمحاجر بالمناطق الصناعية وموانئ التصدير. كما يسهم تشغيل القطارات الكهربائية السريعة في الحد من الانبعاثات الضارة الناتجة عن وسائل النقل التقليدية، خاصة قطارات الديزل، مما يدعم توجه الدولة نحو الاقتصاد الأخضر.
الربط الإقليمي والمواصفات الفنية
أشار وزير النقل إلى أن شبكة القطار السريع ستدعم الربط الإقليمي مع دول الجوار، مما يعزز حركة التجارة والتكامل الاقتصادي. وأوضح أن الشبكة ستقام بأطوال 2000 كيلومتر عبر 60 محطة، وبطاقة استيعابية تصل إلى 2.5 مليون راكب يومياً عند اكتمالها، بالإضافة إلى 15 مليون طن بضائع سنوياً.
موقف التنفيذ
استعرض الوزير موقف تنفيذ الخطوط الثلاثة: الخط الأول (السخنة – الإسكندرية – العلمين – مطروح)، والخط الثاني (أكتوبر – أبو سمبل)، والخط الثالث (قنا – الغردقة)، بالإضافة إلى البرنامج الزمني للتشغيل. كما تناول معدلات تنفيذ أعمال الجسور الترابية، والإنشاءات الخاصة بالمحطات، وأعمال السكة والأنظمة، وتقدم أعمال تصنيع الوحدات المتحركة.
