عقد الدكتور حسين عيسى، نائب رئيس الوزراء للشئون الاقتصادية، اجتماعاً بمقر الحكومة في العاصمة الإدارية الجديدة، لاستعراض الموقف التنفيذي لمشروع شبكة القطار الكهربائي السريع. حضر الاجتماع الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، والدكتور محمد فريد، وزير الاستثمار والتجارة الخارجية، إلى جانب مسؤولي الوزارات المعنية.
أهمية استراتيجية للمشروع
أكد نائب رئيس الوزراء أن مشروع القطار الكهربائي السريع يعد أحد أبرز المشروعات الاستراتيجية التي تتبناها الدولة المصرية، واصفاً إياه بأنه مشروع تنموي واقتصادي واجتماعي واستثماري بامتياز. وأوضح أن المشروع سيمثل شرياناً حيوياً يربط محافظات الجمهورية بالمشروعات المتنوعة، مما يمنح الاقتصاد المصري دفعة قوية بفضل العوائد الاستثمارية والاقتصادية الكبيرة.
دور محوري في التنمية
أشار الفريق كامل الوزير إلى أن شبكة القطار الكهربائي السريع تدعم جهود التنمية الشاملة وتعزز مكانة مصر كمركز لوجستي إقليمي وعالمي. وأوضح أن الشبكة تسهم في إنشاء محور لوجستي متكامل يربط البحرين الأحمر والمتوسط، مما يعزز حركة التجارة الدولية ويدعم اندماج مصر في الممرات الاقتصادية العالمية.
كما تعمل الشبكة على ربط المناطق الصناعية بموانئ التصدير، وربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة مثل الدلتا الجديدة وغرب المنيا ومستقبل مصر وتوشكى بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، مما يسهم في تعظيم الاستفادة من المشروعات القومية وزيادة الإنتاج.
دعم السياحة والنقل متعدد الوسائط
أكد الوزير أهمية المشروع في دعم القطاع السياحي من خلال الربط بين المقاصد السياحية المختلفة، سواء الشاطئية أو الثقافية أو الدينية، مما يتيح تنوع البرامج السياحية للسائح في الرحلة الواحدة. كما يحقق التكامل مع وسائل النقل الأخرى مثل الموانئ والمطارات والطرق البرية، لتعزيز منظومة النقل متعدد الوسائط.
التنمية العمرانية والبيئة
يسهم المشروع في تحقيق أهداف التنمية العمرانية المستدامة عبر إعادة توزيع السكان وخلق محاور تنمية جديدة، وربط مناطق استخراج الخامات والمحاجر بالمناطق الصناعية وموانئ التصدير. كما يسهم تشغيل القطارات الكهربائية في الحد من الانبعاثات الضارة الناتجة عن وسائل النقل التقليدية، خاصة قطارات الديزل، مما يدعم توجه الدولة نحو الاقتصاد الأخضر.
الربط الإقليمي والمواصفات الفنية
أشار وزير النقل إلى أن الشبكة ستدعم الربط الإقليمي مع دول الجوار، مما يعزز حركة التجارة والتكامل الاقتصادي. وأكد أن إنشاء الشبكة يأتي ضمن خطة الدولة لتطوير البنية التحتية ورفع كفاءة منظومة النقل. وتبلغ أطوال الشبكة 2000 كيلومتر عبر 60 محطة، بطاقة استيعابية تصل إلى 2.5 مليون راكب يومياً و15 مليون طن بضائع سنوياً عند اكتمالها.
الخطوط والبرنامج الزمني
استعرض الوزير موقف تنفيذ الخط الأول (السخنة – الإسكندرية – العلمين – مطروح)، والخط الثاني (أكتوبر – أبو سمبل)، والخط الثالث (قنا – الغردقة)، بالإضافة إلى البرنامج الزمني للتشغيل. كما تناول معدلات تنفيذ أعمال الجسور الترابية، والإنشاءات الخاصة بالمحطات، وأعمال السكة والأنظمة، وتقدم أعمال تصنيع الوحدات المتحركة.
