أكد بهاء الغنام، المدير التنفيذي لجهاز مستقبل مصر للتنمية المستدامة، أن مشروع الدلتا الجديدة يُعد العمود الفقري الزراعي لمصر وأيقونة التنمية، حيث أرسى الرئيس عبد الفتاح السيسي فكرة التنمية الشاملة في هذا المكان، مستغلاً البنية الأساسية وعبقرية الرؤية على عدة محاور، منها محور روض الفرج والضبعة وتحيا مصر والطريق الإقليمي ومطار سفنكس، وطريق العلمين وطريق سفنكس الذي يربط الدلتا الجديدة بطريق مصر الإسكندرية الصحراوي.
حجم الأعمال الهندسية
وبشأن حجم الأعمال الهندسية لمشروع الدلتا الجديدة، قال بهاء الدين الغنام، المدير التنفيذي لجهاز مستقبل مصر للتنمية المستدامة، إن حجم الأعمال الهندسية عملاق، منها 12 ألف كيلومتر طرق، و2000 ميجا فولت محطات، و18 محطة محولات، و121 ألف عمود كهرباء، وشبكات كهرباء ضخمة، وأكثر من 4 ملايين متر مكعب خرسانة في هذا المشروع.
مقارنات ضخمة
وأضاف الغنام أن مواسير المياه في المشروع توازي طول سور الصين العظيم، وشبكات الكهرباء تقدر بحوالي 19 ألف كيلومتر، بمقدار المسافة بين القاهرة ونيويورك ذهاباً وإياباً، وشبكة الطرق 12 ألف كيلومتر، أي ضعف قارة أفريقيا من الشرق للغرب، ومسارات مائية توازي 8 أضعاف قناة بنما التي تربط أمريكا الشمالية بالجنوبية.
الاستغلال الأمثل للموقع
وأشار إلى أنه تم استغلال الموقع الجغرافي المتميز وإنشاء كتلة زراعية متصلة تراعي كل سلبيات القطاع الزراعي في الدلتا القديمة، وتتيح أسواقاً تجارية ضخمة، وتخلق فرص عمل كبيرة. وأضاف أن المشروع يضم أساليب الزراعة الحديثة، وذلك بالتكاتف مع وزارة الزراعة ومركز البحوث الزراعية، كما يعمل على تهيئة كوادر ذات كفاءة تستوعب هذا التوسع الزراعي بمفهومه الواسع والشامل.
التنمية العمرانية واللوجستية
كما يحقق المشروع التنمية العمرانية لمواجهة الزحف العمراني من خلال مجتمعات عمرانية حديثة متداخلة مع الكتلة الزراعية، فضلاً عن وجود مناطق للتخزين اللوجيستي. وأكد أن الدلتا الجديدة هي أول نموذج تنموي متكامل ومستدام ونواة للمناطق الحرة على غرار التجربة الصينية.
