أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية لمواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر/أسوان/أبوسمبل)، الذي يبلغ طوله 1100 كيلومتر، وذلك في المسافة من محطة أسوان حتى محطة الأقصر بطول 210 كيلومترات، برفقة المهندس عمرو لاشين محافظ أسوان والمهندس عبد المطلب عمارة محافظ الأقصر.
تفقد المحطات
تفقد الوزير مواقع العمل في 9 محطات ضمن هذه المسافة، بواقع 3 محطات للقطارات السريعة و6 محطات للقطارات الإقليمية، من إجمالي 36 محطة تشكل عدد محطات الخط الثاني (13 محطة للقطارات السريعة و23 محطة للقطارات الإقليمية).
محطات القطارات السريعة
- محطة مطار أسوان: تتمتع بموقع متميز قرب محور بديل خزان أسوان بمسافة 2 كم، وتخدم مدينة أسوان ومطار أسوان الدولي وجامعة أسوان.
- محطة إدفو: تقع مقابل تقاطع محور إدفو مع الطريق الصحراوي الغربي.
- محطة الأقصر: تتميز بقربها من محور سمير فرج ومطار الأقصر، وتخدم التوسعات العمرانية الجديدة مثل مدينة الأقصر الجديدة (طيبة الجديدة)، وتساعد في خدمة المناطق السياحية وتنشيط السياحة، وتعتبر عامل جذب مهم في تطوير المنطقة، بالإضافة إلى خدمة المنطقة الصناعية بالأقصر.
محطات القطارات الإقليمية
- محطة أسوان الجديدة: تخدم التوسعات العمرانية الجديدة في مدينة أسوان الجديدة التي تبعد عن المحطة 7 كم، وتخدم شركات الطاقة وتساعد في جذب فرص الاستثمار، بالإضافة إلى خدمة المنطقة الصناعية بأسوان الجديدة.
- محطة كلابشة: تقع أمام محور كلابشة وتخدم مدينة كلابشة وفارس ومشروعات جهاز مستقبل مصر.
- محطة السباعية: تقع عند مدخل مدينة السباعية وتخدم مناجم الفوسفات.
- محطة دراو: تخدم مدينة دراو على بعد 20 كم، كما تخدم محطة بنبان للطاقة الشمسية.
- محطة إسنا: تقع عند مدخل مدينة إسنا غرب طريق الأقصر-أسوان الصحراوي الغربي، وتبعد عن مدينة إسنا حوالي 12 كم.
- محطة أرمنت: تخدم مدينة أرمنت والمناطق الزراعية المحيطة.
متابعة سير العمل
تابع الوزير تقدم أعمال تنفيذ المحطات والمخطط الزمني لإنهاء كافة الأعمال، ومخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي للمحطات حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة، والمخطط الاستثماري لكل محطة. ووجه الوزير بتكثيف العمل على مدار الساعة وتنفيذ كافة الأعمال وفقاً لقياسات الجودة العالية. وأشار إلى أنه تمت مراعاة أن تكون مواقع المحطات قريبة من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد، وأن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية، بالإضافة إلى إنشاء أماكن لانتظار السيارات بالمحطات المختلفة للربط بينها وبين المدن والقرى المحيطة، تيسيراً على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات.
متابعة المسار والأعمال الصناعية
تابع الوزير أيضاً أعمال تنفيذ المسار والأعمال الصناعية التي تنفذها الشركات المصرية الوطنية، ووجه بتنفيذها وفقاً لقياسات الجودة العالية، خاصة مع أهمية الخط الذي يعتبر جزءاً من ممر التنمية اللوجستي (الإسكندرية/القاهرة/أسوان/توشكى)، والذي يهدف إلى خلق ممر تنموي غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي وربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك في القاهرة ومناطق التصدير في الإسكندرية، بالإضافة إلى ربط المناطق السياحية من أبوسمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس وصعيد مصر بمنطقة الأهرام والجيزة في القاهرة.
ولفت الوزير إلى أن الخط الثاني يساهم في الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر (أبو طرطور – قنا – أسوان) بموانئ التصدير، والحد من التلوث البيئي الناتج عن تشغيل جرارات الديزل. كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة آلافاً من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، وستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حالياً سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.
المميزات الاقتصادية للخط الثاني
سيحقق الخط الثاني العديد من المميزات الاقتصادية للدولة المصرية من خلال الربط مع المناطق اللوجستية في فرشوط ونجع حمادي وقنا وتوشكي، وخدمة المدن الجديدة والمستقبلية مثل (بني سويف الجديدة - الفيوم الجديدة - الفشن الجديدة - المنيا الجديدة - ملوي الجديدة - أسيوط الجديدة - مدينة ناصر بأسيوط - سوهاج الجديدة - أخميم الجديدة - غرب قنا الجديدة - قنا الجديدة - طيبة الجديدة - الأقصر الجديدة - أسوان الجديدة - توشكي)، كما سيعزز الربط مع محافظات الوادي الجديد من خلال محطة فرشوط التي تتبادل الخدمة مع خط سكة حديد أبو طرطور، بالإضافة إلى تحقيق الربط بين المناطق السياحية في (الأقصر - أسوان - أبو سمبل) والمنتجعات والأراضي السياحية المخصصة لهيئة التنمية السياحية بالغردقة. ويلاحظ أن الخط الثاني يتبادل الخدمة مع الخط الأول في محطة حدائق أكتوبر ومع الخط الثالث في محطة قنا.
نبذة عن شبكة القطار السريع
تتكون شبكة القطار السريع من 3 خطوط بإجمالي 2000 كيلومتر وعدد 60 محطة، بإجمالي ورشتين رئيسيتين و5 نقاط للصيانة. ويبلغ أسطول هذه الشبكة 41 قطاراً سريعاً و94 قطاراً إقليمياً و41 جرار بضائع. ويبلغ طول الخط الثاني من الشبكة (أكتوبر/أسوان/أبوسمبل) 1100 كيلومتر، ويشتمل على 36 محطة ومركزاً واحداً للتحكم والسيطرة وورشة واحدة لأعمال العمرة الرئيسية والجسيمة، بالإضافة إلى 3 نقاط للصيانة والتخزين في مناطق (أسوان – أبو سمبل – سفاجا).
