كشفت الهيئة القومية للأنفاق عن تفاصيل هامة حول تقدم الأعمال في المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يُعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديقة للبيئة. وأوضحت الهيئة في تقريرها أن ماكينة الحفر الثانية "كونكورد" تواصل عملها بكفاءة.
تفاصيل الأعمال المنفذة
أكدت الهيئة أن المسافة بين محطة الرماية ومحطة الأهرامات تبلغ 733.2 متر، وقد تم الانتهاء من تنفيذ الجزء النفقي بالكامل بنسبة 100%. وتم تركيب 3736 حلقة خرسانية من إجمالي 3736 حلقة، أي بنسبة 100% من إجمالي الحلقات المطلوبة للمرحلة بأكملها.
ما هي الحلقات الخرسانية؟
أوضحت الهيئة أن الحلقات هي وحدات خرسانية سابقة الصب يتم تركيبها في النفق مباشرة أثناء عملية الحفر، مما يضمن استقرار النفق وسلامته. وأكدت أنه تم الانتهاء من تصنيع جميع الحلقات الخرسانية بنسبة 100%.
مسار المرحلة الأولى
يبلغ طول المرحلة الأولى من الخط الرابع 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة واحدة سطحية. ويمتد المسار من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، وميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة، حيث يتقاطع مع الخط الثاني للمترو. بعد ذلك، يمتد ليتقاطع مع الخط الأول للمترو عند محطة الملك الصالح، وينتهي عند محطة الفسطاط.
يُذكر أن الخط الرابع للمترو يُعد إضافة حيوية لشبكة النقل الجماعي بالقاهرة الكبرى، ويسهم في تخفيف الازدحام المروري وتقليل الانبعاثات الكربونية، مما يعزز جهود الدولة نحو النقل المستدام.
