تشهد مدينة الإسكندرية خلال الأشهر المقبلة نقلة نوعية في قطاع النقل، حيث تتجه الدولة إلى تشغيل مترو الإسكندرية والقطار الكهربائي السريع بشكل متكامل بحلول عام 2027، بهدف تسهيل حركة المواطنين وتخفيف التكدس المروري، خاصة مع التوسع العمراني الكبير الذي تشهده المدينة.
التكامل بين القطار السريع والمترو
وقعت وزارة النقل المصرية، ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، اتفاقية تعاون مع شركة سيمنز موبيليتي لإجراء دراسة متكاملة لمد مسار القطار الكهربائي السريع داخل المدينة، بدلاً من الاكتفاء بالمحطات الطرفية غرب الإسكندرية، بما يحقق التكامل مع باقي وسائل النقل.
7 معلومات عن القطار الكهربائي السريع بالإسكندرية
- تشغيل تجريبي في 2027: من المقرر بدء التشغيل التجريبي لمترو الإسكندرية والقطار السريع بحلول عام 2027، ضمن خطة تطوير شاملة لمنظومة النقل.
- ربط مباشر مع المترو: تستهدف الدراسة ربط القطار السريع مع مترو الإسكندرية، مما يسمح بالتنقل السلس بين الوسيلتين داخل شبكة موحدة.
- إمكانية الربط بمحطة مصر: تشمل الخطة مد المسار إلى محطة مصر، لتكون نقطة تبادل رئيسية بين القطار السريع والقطارات التقليدية ومترو الإسكندرية الجديد.
- تكامل مع خطوط أخرى: تبحث الدراسة إمكانية ربط القطار السريع بالخط الرابع (أبو قير – بورسعيد)، مما يعزز الترابط بين المحافظات.
- 4 محطات داخل الإسكندرية: يضم "الخط الأخضر" حالياً أربع محطات رئيسية داخل الإسكندرية: برج العرب، العامرية، الاستاد، ومحطة الإسكندرية الجاري تنفيذها بمنطقة بحيرة مريوط.
- تقليل زمن الرحلات: يسهم المشروع في تقليل زمن التنقل بشكل ملحوظ، خاصة بين شرق وغرب المدينة، مع تحسين كفاءة شبكة النقل.
- دعم التنمية الحضرية: يساعد القطار السريع على دعم خطط التنمية المستدامة وجذب الاستثمارات، من خلال تحسين البنية التحتية للنقل.
مستقبل النقل في الإسكندرية
يمثل الربط بين القطار الكهربائي السريع ومترو الإسكندرية خطوة استراتيجية نحو بناء منظومة نقل ذكية ومتكاملة، تواكب المعايير العالمية وتلبي احتياجات المواطنين، مع تقليل الضغط على الطرق وتحسين جودة الحياة داخل المدينة.
—
