تشهد شبه جزيرة سيناء خطوات متسارعة نحو التحول إلى مركز إقليمي رائد للنقل والخدمات اللوجستية وتجارة الترانزيت، عبر استراتيجية تنموية شاملة تربط البحرين الأحمر والمتوسط. يقوم هذا المشروع الطموح على شبكة من الممرات اللوجستية والموانئ والمناطق الحرة، بهدف تسهيل حركة البضائع ودمج مصر في سلاسل الإمداد العالمية. وفي هذا الإطار، وضعت وزارة النقل خطة لإنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة يجري تنفيذها حاليًا، من أبرزها الممر اللوجستي "طابا - العريش"، الذي يسهم في تنمية سيناء وربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي بالموانئ البحرية، عبر شبكة طرق رئيسية تمر بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.
مشروعات الطرق في شمال وجنوب سيناء
في قطاع الطرق، نفذت وزارة النقل العديد من المشروعات في شبه جزيرة سيناء. وبحسب تقرير حصلت عليه "الوطن"، تم تنفيذ مشروعات طرق في شمال سيناء تشمل: "دائري العريش - الإسماعيلية"، وطريق "العوجة"، وطريق "النفق - النقب"، وطريق "القسيمة - الكونتيلا - النقب"، وطريق شرق مطار العريش، وطريق "بغداد - بئر لحفن - العريش"، وطريق غرب مطار العريش، وازدواج طريق "عرضي 1 وعرضي 4"، والطريق الأوسطي حتى "العوجة". كما يجري حاليًا تطوير الطريق الساحلي "القنطرة شرق - بالوظة - العريش - رفح" بطول 205 كيلومترات.
أما في جنوب سيناء، فقد تم الانتهاء من طرق: "سعال - كاترين"، و"فيران - كاترين"، و"طابا - النقب"، و"نويبع - طابا"، و"نويبع - دهب"، و"شرم الشيخ - دهب"، والطريق الدائري بشرم الشيخ، وطريق "النفق - شرم الشيخ". ويجري حاليًا رفع كفاءة الطريق من "مفارق فيران" باتجاه "الطور"، ورفع كفاءة مسافات متفرقة من طريق "شرم الشيخ - دهب"، وازدواج طريق "نويبع - دهب"، حيث تم الانتهاء من 22 كيلومترًا كمرحلة أولى، والمرحلة الثانية من كمين سعال تجاه نويبع، كما يجري رفع كفاءة طريق طابا/النقب (شق الثعبان) وطريق وادي وتير وأعمال الحمايات بكامل الطريق.
تطوير الموانئ البحرية والبرية
وفي ملف النقل البحري، عملت وزارة النقل على إنشاء ميناء طابا البحري، الذي يشمل رصيفًا بحريًا، ومارينا لليخوت، ومنطقة ردم خلف الرصيف، وساحة تشوين حاويات وبضائع، ومبانٍ إدارية، وورش إصلاح، ومخازن، ومواقف سيارات، وسور حول الميناء. كما قامت الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة بتطوير ميناء طابا البري بتكلفة 200 مليون جنيه، شملت إنشاء أنشطة تجارية، ورفع كفاءة صالات السفر والوصول، وإنشاء منظومة مراقبة وأنظمة دفاع مدني ومكافحة حريق.
بالإضافة إلى ذلك، تم رفع كفاءة كوبري "الفردان" القائم وازدواجه، وإنشاء كوبري جديد مزدوج أعلى قناة السويس الجديدة، وإعادة تأهيل وتطوير محطات "القنطرة شرق، جلبانة، بالوظة، رمانة، نجيلة، بئر العبد"، وافتتاح مشروع إعادة تأهيل المسافة من "الفردان - بئر العبد" بطول 100 كيلومتر في أكتوبر 2024.
الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية
في إطار تنمية سيناء وتعظيم الاستفادة من محور "العريش - طابا"، أعدت الهيئة مخططًا متكاملًا لإنشاء شبكة من الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية على امتداد المحور، تشمل: ميناء القنطرة شرق الجاف، والمنطقة اللوجستية بالعريش، ومنطقة بغداد اللوجستية بجوار مصانع الأسمنت والرخام، والمنطقة اللوجستية بمدينة الحسنة، والمنطقة اللوجستية بمنطقة النقب عند تقاطع طريق وادي وتير، والمنطقة اللوجستية بطابا بجوار ميناء طابا البحري الجديد. وتهدف هذه المشروعات إلى تحقيق تنمية اقتصادية مستدامة وتوفير فرص عمل لأبناء سيناء، مع إعطائهم أولوية في التشغيل والتأهيل.
تطوير ميناء العريش البحري
يُعد ميناء العريش الميناء البحري الوحيد المطل على البحر المتوسط في شمال سيناء، وله دور مهم في خدمة التجارة بين أوروبا وآسيا. ويجري حاليًا تنفيذ وصلة سكة حديد بطول 12 كيلومترًا لربط الميناء بخط سكة حديد "بئر العبد - العريش" وجنوبًا إلى "رأس النقب ومطار طابا"، ومنه إلى جميع أنحاء الجمهورية، لدعم حركة الصادرات والواردات.
وكشف المهندس محمد فتحي، معاون وزير النقل للنقل البحري، تفاصيل تطوير ميناء العريش على مرحلتين. تضمنت المرحلة الأولى: إنشاء حاجز أمواج رئيسي بطول 1250 مترًا، ورصيف سيناء بطول 250 مترًا، وحماية شرقية للرصيف بطول 500 متر، وحاجز أمواج ثانوي شرقي بطول 250 مترًا، ورصيف "تحيا مصر" بطول 915 مترًا. كما تشمل إنشاء 13 مبنى إداريًا بنسبة إنجاز 51.1%، ورصيف سياحي بطول 1000 متر بنسبة إنجاز 100%. أما المرحلة الثانية فتشمل الحوض الشرقي بنسبة تنفيذ 21.4%، وتتضمن أرصفة بحرية بطول 1908 أمتار، وحاجز أمواج شرقي بطول 930 مترًا، وامتداد حاجز الأمواج الغربي بطول 1290 مترًا.
ويجري حاليًا إنشاء 4 صوامع للأسمنت بميناء العريش البحري، سعة كل منها 10 آلاف طن، لتصدير الأسمنت للأسواق العالمية، بواقع صومعتين للأسمنت الأبيض ومثلهما للأسمنت الرمادي، مع مبانٍ للخدمات والإلكتروميكانيكال والكنترول.
المنطقة اللوجستية بالعريش
تعمل وزارة النقل على تنفيذ المنطقة اللوجستية بالعريش على مساحة 603 أفدنة، تشمل ساحات تخزين وتحميل وتفريغ، ومبانٍ إدارية، وثلاجات تبريد وتجميد لخدمة تجارة الترانزيت. وتمثل هذه المنطقة أهمية قصوى في خدمة محور "العريش - طابا اللوجستي"، الذي يربط البحر المتوسط بخليج العقبة، مرورًا بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء، ويدعم العمليات التشغيلية لميناء العريش البحري، ومن المتوقع أن تسهم في تعزيز حركة التجارة وتوفير فرص عمل جديدة ودعم تنمية سيناء ودمجها في الاقتصاد القومي.
وأكدت وزارة النقل أن إنشاء صوامع الأسمنت وتداول البضائع السيناوية مثل الرمل والملح والرخام يسهم في توفير فرص عمل لأبناء المحافظة، ويدعم التنمية في سيناء، وخدمة التجمعات الصناعية والزراعية، وتسهيل عملية التصدير إلى مختلف دول العالم.
