الخط الرابع لمترو الأنفاق: مشروع استراتيجي ضخم
في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة، يجرى حالياً تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق بطول 19 كم بعدد 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية).
تمتد المرحلة الأولى من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ويمتد بعد ذلك ليتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح، انتهاء بمحطة الفسطاط.
استخدام ماكينات حفر نفقي لأول مرة
يتم لأول مرة استخدام 6 ماكينات حفر نفقي لتنفيذ أنفاق هذه المرحلة. حيث يتم تنفيذ أنفاق الجزء الأول من المرحلة (محطة حدائق الأشجار - محطة المساحة) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه). وقد وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى محطة الأهرامات (والتي تم وصولها اليوم)، والثالثة إلى محطة مدكور، والرابعة إلى محطة الطالبية. كما يجرى حالياً تجهيز ماكينتين إضافيتين لبدء حفر أنفاق الجزء الثاني من المرحلة (محطة المساحة – محطة الفسطاط)، بواقع ماكينة لكل اتجاه.
الأعمال الكهروميكانيكية وتصنيع القطارات
يتم تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية والسكة والورشة من خلال تحالف (ميتسوبيشي/أوراسكوم). كما يتقدم العمل في مشروع تصنيع وتوريد 23 قطاراً من خلال شركة ميتسوبيشي اليابانية، على أن يتم توريد أول قطار في أول مايو 2026.
مراحل الخط الرابع المستقبلية
سيتم تنفيذ الخط الرابع على أربع مراحل، وجارٍ دراسة المراحل الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة)، والثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري)، والرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة).
تحقق المرحلة الأولى خدمة تبادل الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة، ومع الخط الأول في محطة الملك الصالح. كما ستحقق المرحلة الثانية تبادل الخدمة مع الخط السادس الجاري دراسته في محطة السيدة عائشة، ومونوريل شرق النيل عند محطة الطيران. وستحقق المرحلة الثالثة تبادل الخدمة مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري، بينما ستحقق المرحلة الرابعة تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (السلام – العاشر من رمضان) في محطة مطار العاصمة بالعاصمة الجديدة.
أهمية استراتيجية كبرى
للخط الرابع أهمية استراتيجية كبرى، حيث يربط بين محافظتي القاهرة والجيزة، وهو أول خط يربط مدينة السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق. يقدم خدمة نقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في (الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر، القاهرة الجديدة)، ويربط المناطق العمرانية الجديدة بشبكة الجر الكهربائي. كما يخدم قطاع السياحة لمروره بالعديد من المزارات السياحية، وبذلك يعتبر "حلقة وصل سياحية وتنموية" تربط بين التاريخ (الأهرامات والمتحف المصري الكبير) والمستقبل (القاهرة الجديدة والعاصمة الجديدة). ومن المتوقع أن ينقل بعد اكتماله 2 مليون راكب يومياً.
