ترأس المهندس كامل الوزير، وزير النقل، أعمال الجمعية العامة العادية رقم 24 للشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية (إيرماس)، حيث تم عرض تقرير الجهاز المركزي للمحاسبات ومراقب حسابات الشركة، والمصادقة على القوائم المالية المعدلة عن السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2025. كما تمت المصادقة على تقرير مجلس الإدارة وقائمة المركز المالي.
إنجازات الشركة في الصيانة والعمرات
استعرض اللواء محمد عبد اللطيف، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة إيرماس، أعمال الشركة من العمرات المختلفة، حيث تم تنفيذ 591 عمرة عمومية واسمية للجرارات على مدار العام، من المخطط منها 151 عمرة عمومية، من بينها 21 جرارًا من طراز EMD ضمن مشروع PRL، و419 عمرة اسمية داخل ورش إيرماس وجهات الهيئة. كما تم تجهيز ودفع 420 وحدة متنوعة (موتورات جر، أجزاء محرك، كمبريسورات، تربينات، رادياتيرات) إلى ورش الهيئة المختلفة، بالإضافة إلى إصلاح 49 ونش خطر لصالح الهيئة القومية لسكك حديد مصر ودهان 4 جرارات من طراز GE.
الأداء المالي للشركة
تم استعراض موقف مخزون وعقود قطع الغيار ومهمات التشغيل، بالإضافة إلى الإيرادات التي حققتها الشركة خلال عام 2025، والتي بلغت 547 مليون جنيه من عمرات الجرارات والأنشطة الإضافية. وبلغ إجمالي أرباح الشركة 85.499 مليون جنيه مقارنة بعام 2024 الذي سجل 60.356 مليون جنيه، مما يعكس تطورًا ملحوظًا في أداء الشركة.
التدريب الفني والتطوير
تم استعراض تنفيذ خطة التدريب الفني التخصصي لـ 304 مهندس وفني في جميع التخصصات على المستويات المهارية، وتدريب 386 طالبًا من كليات الهندسة والجامعات التكنولوجية المتخصصة في مجال السكك الحديدية، حيث تلقوا تدريبًا نظريًا وعمليًا في الورش على أعمال العمرة وفقًا للتخصصات المختلفة. وأكد الوزير على ضرورة الاستمرار في عقد جميع أنواع الدورات التدريبية للعاملين في مختلف التخصصات، باعتبار العنصر البشري أحد أهم عوامل نجاح المنظومة، وضرورة ربط الحافز بالإنتاج.
خطة تطوير الشركة
تم استعراض خطة تطوير الشركة، حيث تمت صيانة ورفع كفاءة المعدات والأجهزة عبر تنفيذ أعمال تصنيع وصيانة لمعدات الورش وإصلاح الأعطال ورفع كفاءة المعدات بتكلفة إجمالية بلغت 3.7 مليون جنيه. وفي إطار تعظيم المنتج المحلي، تم تصنيع موديول موتور الأتربة طراز (249X100Z) بالتعاون مع الشركات المحلية، نظرًا لتعذر توفيره من الخارج، بهدف الحفاظ على صلاحية جرارات GE طراز (CP18-7i) واستمرارها في الخدمة. كما تم التعاقد خلال العام مع شركات ومصانع محلية على بعض قطع الغيار، مما حقق وفرًا بقيمة 40 مليون جنيه تقريبًا.
أنظمة الجودة والسلامة
تم استعراض تفعيل وتطبيق جميع متطلبات أنظمة الجودة والسلامة والصحة المهنية العالمية وفقًا للمواصفات المعتمدة، حيث حصلت الشركة على شهادات تجديد اعتماد الأيزو (9001:2015) و(45001/2018) من شركة DAS الإنجليزية والمعتمدة من EGAC (المجلس الوطني للاعتماد) حتى 31 مارس 2028.
توجيهات الوزير
أكد الوزير على ضرورة استمرار بذل الجهود لتنفيذ أعمال الصيانة وإصلاح الجرارات وفق قياسات الجودة العالية، وعدم خروج أي جرار من الورش إلا بعد التأكد من حالته الفنية، وأن تكون العمرات بجودة عالية تنعكس إيجابًا على قوة الجر في السكة الحديد والخدمة المقدمة لجمهور الركاب. وشدد على التوسع في تصنيع مكونات قطع الغيار بجودة عالية، وذلك في إطار خطة وزارة النقل لتوطين صناعة النقل في مصر، بالإضافة إلى الصيانة المستمرة للمعدات والجرارات والنظافة التامة للورش وكافة الأقسام، ودعمها المستمر بأحدث المعدات.
