نشرت وزارة النقل إنفوجرافًا لمحطة حاويات سفاجا بعد تشغيلها رسميًا أمس، حيث أبرزت الوزارة الدور المتوقع للمحطة وتأثيرها على حركة تداول الحاويات ومعدل التداول بموانئ البحر الأحمر خلال الفترة القادمة. ومن المتوقع أن تشهد المحطة إقبالًا كبيرًا، خاصة في ظل أعمال التطوير والتحديث التي شهدتها، والتوقعات بزيادة معدلات النمو.
تفاصيل التشغيل التجريبي التجاري
شهد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل انطلاق التشغيل التجريبي التجاري للمحطة متعددة الأغراض (سفاجا 2) ضمن خطة إنشاء ميناء سفاجا الكبير. ووصلت أول سفينتين إلى أرصفة المحطة: السفينة "يو جي ار السمحة" القادمة من سنغافورة وعلى متنها 5000 سيارة، والسفينة "سفين بروسبر" القادمة من ميناء الملك عبد الله وعلى متنها 2642 حاوية مكافئة. حضر المراسم الدكتور وليد عبد العظيم محافظ البحر الأحمر، والكابتن محمد جمعة الشامسي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ أبوظبي، واللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري، واللواء محمد عبد الرحيم رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، والمهندس محمد فتحي معاون الوزير للنقل البحري.
المعدات والتجهيزات الحديثة
تفقد الوزير والوفد المرافق أرصفة المحطة، وشاهدوا بدء أعمال تداول الحاويات وآلية عمل المحطة في إدارة وتشغيل ثلاث أوناش رصيف عملاقة وستة أوناش ساحة. الأوناش الثلاثة من طراز (STS) قادرة على التعامل مع السفن ذات الحمولات الكبيرة، مما يسرع دورة تداول الحاويات ويرفع كفاءة الأداء. أما أوناش الساحة الستة من طراز (RTG) فتعمل بنظام الهجين، وتعتمد على أنظمة ذكية في تحديد مواقع الحاويات وترتيبها، مما يقلل الأخطاء البشرية ويعزز الكفاءة التشغيلية. وتعد المحطة مجهزة بأفضل المعدات لأول مرة في تاريخ إقليم الصعيد، مما سيكون له أثر كبير في تنمية قطاعات الصناعة والتصدير بالصعيد.
المواصفات والقدرات الاستيعابية
صرح وزير النقل أن المحطة تقع على مساحة 776 ألف متر مربع، برصيف يمتد بطول 1100 متر وعمق يصل إلى 17 مترًا. وهي قادرة على مناولة نحو 450 ألف حاوية نمطية، تصل إلى 2 مليون حاوية سنويًا كطاقة استيعابية قصوى، و5 ملايين طن من البضائع العامة والجافة تصل إلى 7 ملايين طن كحد أقصى، ومليون طن من البضائع السائلة، بالإضافة إلى 50 ألف مركبة. كما تضم المحطة مرافق إدارية وورش عمل ومستودعات مدعومة ببنية تحتية شاملة وأنظمة أمن وسلامة عالمية، وتم إنشاؤها بأيادٍ مصرية ماهرة.
دور المحطة في الممر اللوجستي المتكامل
أضاف الوزير أن المحطة جزء رئيسي من الممر اللوجستي المتكامل (سفاجا – قنا – أبو طرطور)، أحد الممرات اللوجستية الدولية الثمانية التي تنفذها مصر لتحويل البلاد إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت. وأشار إلى أن المحطة تمثل البوابة الرئيسية لتنمية إقليم الصعيد، وستسهم في خدمة الأنشطة التعدينية للمثلث الذهبي، وخدمة أعمال التصدير والاستيراد، والاستفادة من مشروعات التنمية بشمال ووسط وجنوب الصعيد، وربطها بالميناء، وجذب الاستثمارات في مجالات الصناعة والخدمات اللوجستية والتخزينية والصناعات التحويلية والتجميع، وتحويل الحاويات والبضائع من جنوب الوادي إلى ميناء سفاجا، وكذلك تعظيم نقل البضائع باستخدام السكك الحديدية والخط الثالث للقطار الكهربائي السريع.
انطلاقة للتوسع الدولي
أكد الوزير أن المحطة تعد انطلاقة للتوسع الدولي لقطاع الموانئ المصري، فهي جزء من ممر التجارة العربي الجنوبي الذي يمر عبر الأراضي المصرية لربط الخليج بأوروبا، بدءًا من موانئ البحر المتوسط المصرية مرورًا بميناء سفاجا ثم ميناء نيوم وجدة، وربط الدول الخليجية بالأسواق العالمية. كما تعد المحطة نقطة انطلاقة جديدة في الربط مع دول شرق أفريقيا، حيث تخدم المنطقة اللوجستية الدولية التي خصصتها مصر للأشقاء الأفارقة، لتمثل خطوة كبيرة في تصدير وإعادة تصدير البضائع المحواة وغير المحواة.
مكانة مصر العالمية في قطاع الموانئ
أوضح الوزير أن المحطة إضافة قوية لقدرات قطاع الموانئ المصرية، حيث تحتل مصر حاليًا المركز 19 عالميًا والأول أفريقيًا والثاني عربيًا في اتصالية الدولة بالتجارة الدولية. وتسعى الوزارة لأن تكون مصر ضمن الدول الـ15 الأقوى عالميًا في هذا القطاع بحلول عام 2030. وأشار إلى أن دخول مصر لهذه المراكز المتقدمة يعد مؤشر نجاح لتنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
التعاون مع مجموعة موانئ أبوظبي
أشاد الوزير بالتعاون المثمر مع مجموعة موانئ أبوظبي، وخطة التعاون الكبير الجاري تنفيذها لتنفيذ مشروعات استراتيجية في مجال الموانئ البحرية بموانئ البحر الأحمر. وأكد أن التعاون يأتي في إطار خطة وزارة النقل لتعظيم التعاون مع القطاع الخاص الدولي والشركاء العالميين، لضمان أعلى مستويات الكفاءة ومواكبة التطور الملاحي والتجاري العالمي، مما يساهم في النهوض بالاقتصاد القومي وجذب الخطوط الملاحية الكبرى.
خطة تطوير النقل البحري الشاملة
أشار الوزير إلى وجود خطة شاملة لتطوير قطاع النقل البحري ضمن رؤية مصر 2030، تشمل أربعة محاور رئيسية: الأول تطوير الموانئ البحرية، والثاني تطوير الأسطول البحري المصري، والثالث تكوين شراكات استراتيجية مع كبرى الشركات العالمية في إدارة وتشغيل محطات الحاويات والخطوط الملاحية، والرابع إعادة الهيكلة التشريعية والتحول الرقمي وتعظيم سياحة اليخوت، وتعديل التشريعات لتسهيل عمل الخطوط الملاحية داخل مصر.
تصريحات مجموعة موانئ أبوظبي
قال الكابتن محمد جمعة الشامسي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ أبوظبي: "تعد مصر إحدى أهم الأسواق الدولية للمجموعة وبوابة تجارية رئيسية على شبكتنا العالمية الممتدة عبر آسيا والشرق الأوسط وإفريقيا وأمريكا الجنوبية. وستسهم ’موانئ نواتوم – محطة سفاجا‘ بفضل موقعها الاستراتيجي على البحر الأحمر، في تعزيز مكانة المجموعة كممكّن عالمي للتجارة. ونتطلع إلى التشغيل الكامل للمحطة الجديدة في وقت لاحق من العام الجاري، استكمالًا للتعاون الوثيق مع شركائنا في مصر بما يتوافق مع رؤية قيادتنا الرشيدة."
مكونات ميناء سفاجا الكبير
يذكر أن ميناء سفاجا الكبير يضم: ميناء سفاجا 1 (الحالي)، والمحطة متعددة الأغراض "سفاجا 2"، ومحطة الصب الجاف والرورو "سفاجا 3"، وسفاجا 4 الذي يشمل إنشاء 3 أرصفة بطول 2 كم وغاطس 17 مترًا وترسانة لإصلاح السفن التجارية.
