جولة تفقدية لمشروع مترو الخط الرابع تؤكد سلامة المباني المتضررة
أجرى المهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس إبراهيم بخيت، نائب رئيس الهيئة، ومسؤولي الشركات المنفذة، جولة تفقدية شاملة لمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، الذي يربط بين منطقة السادس من أكتوبر ومحطة الفسطاط بمصر القديمة.
تقدم الأعمال الإنشائية والحفر النفقي
خلال الجولة، تابع الوزير الموقف التنفيذي للمحطات، حيث أشار إلى تقدم المعدلات الإنشائية لباقي محطات المرحلة الأولى. كما تم استعراض معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة، باستخدام 4 ماكينات حفر نفقي، حيث وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى محطة الرماية، والثالثة في الطريق إلى محطة مدكور، والرابعة في الطريق إلى محطة الطالبية.
أما بالنسبة للأعمال الجارية في الجزء الثاني من المرحلة الأولى، فقد تم البدء في تجميع ماكينتي حفر الأنفاق، حيث جارٍ إنزال أول الماكينات بمحطة الفسطاط. ومن المقرر أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول من منتصف شهر مارس الحالي في اتجاه محطة الملك الصالح، على أن تبدأ ماكينة الحفر الثانية عملها في حفر النفق الثاني في منتصف شهر أبريل القادم من نفس المحطة.
مناقشة إجراءات السلامة للمباني المتضررة
ناقش الوزير خلال الجولة مع الدكتور إبراهيم صابر، محافظ القاهرة، ومسؤولي الهيئة القومية للأنفاق، نتائج الرصد المستمر على مدار الساعة للمبنى رقم 30 المجاور للمحطة. كما تمت مناقشة أعمال اللجان المشكلة لمتابعة تقارير الرصد لحالة المبنى، والإجراءات التي تمت لحقن التربة حول المبنى المتضرر نتيجة كسر مفاجئ في ماسورة مياه رئيسية بمحيط المحطة.
وقد أدى هذا الحادث إلى إخلاء سكان المبنى والمبنى المجاور له، وتسكينهم في فنادق قريبة بمنطقة المنيل كإجراء احترازي، لحين الانتهاء من أعمال المعالجة وحقن التربة لتأمين المبنى وجسم المحطة، ومنع حدوث أي حركة أو هبوط.
تأكيد على عودة السكان بعد التحقق من السلامة
أكد وزير النقل أن عودة السكان إلى مبانيهم ستتم بالتزامن مع التأكد والتحقق التام من السلامة الإنشائية للمبنيين، من خلال عمل اللجان المختصة. وأشاد محافظ القاهرة بجهود الوزير والمتابعة المستمرة للإجراءات المتخذة، وسرعة تسكين السكان والاهتمام بهم، ودقة أعمال اللجان المشكلة.
تفاصيل مشروع الخط الرابع للمترو
يذكر أن المرحلة الأولى من المشروع الجاري يبلغ طولها 19 كم، وتشمل 17 محطة (16 نفقية و1 سطحية). ويجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية، التي تمتد بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة (6 علوية و15 نفقية)، حيث تتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة.
كما يجري دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة بطول 16.3 كم وعدد 10 محطات، والمرحلة الرابعة بطول 38.7 كم وعدد 8 محطات للوصول إلى العاصمة الجديدة. ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً بعد اكتمال تنفيذه، مما يسهم في تحسين حركة النقل وتخفيف الازدحام.
