المنظمة البحرية الدولية تكشف حصيلة الهجمات على السفن التجارية
كشفت المنظمة البحرية الدولية (IMO) عن تعرض 49 سفينة تجارية لهجمات خلال الفترة الممتدة من بداية الحرب بين إيران والتحالف الدولي حتى نهاية العام الماضي. وأكدت المنظمة في تقريرها أن هذه الهجمات أسفرت عن مقتل 14 بحاراً وإصابة 35 آخرين، بالإضافة إلى أضرار مادية كبيرة لحقت بالسفن المستهدفة.
تفاصيل الهجمات وأبرز المناطق المتضررة
أوضح التقرير أن الهجمات تركزت في مياه الخليج العربي وبحر عمان، حيث تعرضت ناقلات النفط وسفن الشحن لهجمات بواسطة الألغام البحرية والزوارق السريعة المسيرة. وأشارت المنظمة إلى أن 11 من هذه الهجمات وقعت في مضيق هرمز، وهو أحد أهم الممرات الملاحية في العالم. كما سجلت 9 هجمات قرب سواحل الإمارات العربية المتحدة.
تأثير الهجمات على حركة الملاحة العالمية
أدى تصاعد الهجمات إلى ارتفاع تكاليف التأمين البحري بنسبة 300% في المنطقة، مما دفع العديد من شركات الشحن إلى تغيير مساراتها أو تعليق رحلاتها عبر مضيق هرمز. ووفقاً لتقديرات المنظمة، فإن الاضطرابات في حركة الملاحة كبدت الاقتصاد العالمي خسائر تقدر بنحو 15 مليار دولار خلال عام واحد فقط.
دعوات دولية لتعزيز أمن الملاحة
دعت المنظمة البحرية الدولية المجتمع الدولي إلى اتخاذ إجراءات عاجلة لحماية السفن التجارية وضمان سلامة الملاحة في المنطقة. وقال الأمين العام للمنظمة، كيتاك ليم: "نشهد تصعيداً خطيراً يهدد الأمن البحري العالمي، ويجب على جميع الدول التعاون لمواجهة هذه التحديات". وأضاف: "نعمل مع الدول الأعضاء لتطوير إجراءات وقائية جديدة، بما في ذلك إنشاء ممرات ملاحية آمنة تحت حماية دولية".
إحصاءات وأرقام رسمية
وفقاً للبيانات الرسمية الصادرة عن المنظمة، فإن 70% من الهجمات استهدفت ناقلات نفط، بينما استهدف 20% منها سفن حاويات، و10% سفن شحن عام. كما أظهرت الإحصاءات أن 60% من الهجمات وقعت في الليل، و80% منها استخدمت أسلحة غير تقليدية مثل الألغام والطائرات المسيرة.
ردود فعل دولية وتحذيرات من تفاقم الأزمة
حذرت المنظمة من أن استمرار الهجمات قد يؤدي إلى كارثة إنسانية وبيئية في حال تسرب النفط من إحدى الناقلات المستهدفة. ودعت إلى تشكيل قوة بحرية دولية لحماية السفن التجارية، مشيرة إلى أن التعاون العسكري بين الدول المطلة على الخليج أمر ضروري. كما طالبت بإجراء تحقيق دولي في الهجمات لتحديد المسؤولين عنها.
