تفاصيل مشروع مترو الخط الرابع: 8 مميزات رئيسية تخدم ملايين الركاب يوميًا
كشفت وزارة النقل عن آخر تطورات مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، مع تقديم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من هذا المشروع العملاق. وأشارت الوزارة في تقرير رسمي إلى أن المشروع يمثل ملحمة عظيمة تُنفذ على أرض مصر بأيدي المهندسين والعمال المصريين المهرة، مما يعكس التزام الدولة بتطوير وسائل النقل المستدامة.
المميزات الرئيسية للمشروع
يأتي تنفيذ المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة، مما يساهم في تقليل الازدحام المروري وخفض الانبعاثات الكربونية.
تمتد المرحلة الأولى، الجاري تنفيذها حاليًا بواسطة شركات المقاولات المصرية الوطنية مثل المقاولون العرب وأوراسكوم للإنشاءات وكونكورد وبتروجت وحسن علام للإنشاءات، بطول 19 كم، وتضم 17 محطة منها 16 نفقية ومحطة سطحية واحدة. تبدأ هذه المرحلة من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، وشارع الهرم، حتى محطة الجيزة حيث تتقاطع مع الخط الثاني للمترو. ثم تمتد لتتبادل الخدمة مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح، وتنتهي بمحطة الفسطاط.
يجري حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمرحلة الأولى بالمحطات، إلى جانب أعمال الحفر النفقي. كما تتقدم معدلات تنفيذ الحفر للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي، حيث وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، والثانية في الطريق إلى محطة الأهرامات، بينما وصلت الماكينتان الثالثة والرابعة إلى محطتي مدكور والطالبية.
يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية التي تمتد من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة، بطول 26.9 كم، وتضم 21 محطة منها 6 علوية و15 نفقية. تسير هذه المرحلة في مسار نفقي، وتتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة، مرورًا بطريق النصر ومدينة نصر بشارع أنور المفتي، لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، ثم تستمر بشارع حافظ إبراهيم، وتتقاطع مع محور شينزو آبي، ثم شرقًا إلى شارع أحمد الزمر وشارع الميثاق، ثم تسير في مسار سطحي أعلى كوبري ماجد الفطيم للسيارات حتى الطريق الدائري، ثم في مسار علوي أمام أكاديمية الشرطة، ثم شرقًا بمحور السادات، ثم شمالًا بمحور مصطفى كامل، لتنتهي عند موقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/السويس.
يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري، بطول 16.3 كم، بـ 10 محطات، لخدمة الكثافة السكانية على طول المسار، وتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري.
يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة، بطول 38.7 كم، بـ 8 محطات، للوصول إلى العاصمة الجديدة، وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف بمحطة مطار العاصمة.
للمشروع أهمية كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث يخدم مناطق ذات كثافة سكانية عالية، مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة.
من المتوقع أن ينقل الخط نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال تنفيذه، مما يجعله أحد أهم مشروعات البنية التحتية في مصر.
