على مدار أكثر من عقد من الزمن، لم تكن شبه جزيرة سيناء بعيدة عن خطط الحكومة المصرية، بل كانت حاضرة بقوة في كل برامج التنمية على مختلف الأصعدة السياسية والاقتصادية والاجتماعية، تحقيقاً لمفهوم التنمية الشاملة. وقد تطلبت هذه التنمية إنشاء شبكة نقل لوجيستية متكاملة تشمل الطرق والكباري والسكك الحديدية والموانئ، وهو ما تحقق جزء منه بالفعل، مع استهداف إنجاز المزيد خلال السنوات المقبلة.
شبكة النقل العملاقة في سيناء ومدن القناة
تمثلت جهود الدولة في إنشاء شبكة نقل ضخمة في سيناء ومدن القناة، تضم مشروعات الطرق والأنفاق والكباري العائمة. ومن أبرز هذه المشروعات إنشاء 5 أنفاق أسفل قناة السويس بتكلفة 35 مليار جنيه، ليرتفع إجمالي عدد الأنفاق إلى 6 بحلول عام 2023. كما تم تنفيذ 5 آلاف كيلومتر من الطرق ورفع كفاءتها، بالإضافة إلى إنشاء 7 كباري عائمة فوق الممر الملاحي للقناة بتكلفة 990 مليون جنيه.
تطوير الموانئ والمراكز اللوجستية
لم تقتصر جهود الدولة على الطرق والأنفاق فقط، بل شملت أيضاً تطوير 8 موانئ بحرية وإنشاء وتطوير 3 موانئ برية. وامتدت هذه التوسعات إلى إنشاء مراكز لوجستية دولية متكاملة بجوار الموانئ البحرية، وتطوير 7 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة لربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنة.
تسلط هذه الملفات الضوء على التوسعات الكبيرة في شبكة النقل بسيناء، والآثار الإيجابية التي ترتبت عليها، خاصة في تعزيز الربط بين سيناء وباقي المحافظات، وتحفيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المنطقة.
