تفقد وزير النقل ورش إيرماس المتخصصة في صيانة جرارات السكك الحديدية
تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، ورش الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية (إيرماس)، المتخصصة في صيانة وتجديد وإعادة تأهيل جميع الجرارات العاملة على خطوط السكك الحديدية. جاء ذلك في إطار المتابعة المستمرة لمنظومات التأمين الفني وأعمال الصيانة والإصلاح والتطوير لقطاع السكك الحديدية، والجهود المبذولة لتنفيذ خطة الدولة لتوطين الصناعات المتخصصة والإنتاج المحلي لمستلزمات التشغيل وقطع الغيار الضرورية.
استقبال القيادات وتفقد الورش
كان في استقبال الوزير كل من المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر، رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، واللواء مهندس محمد عبد اللطيف، رئيس شركة إيرماس، وعدد من قيادات الهيئة. تضمنت الجولة تفقد المرور على ورش العمليات وإصلاح الهياكل، وعمرة مواتير الجر، والرفع والتركيب، وعمرة المحركات، وعمرة المولدات وعمرة البواجي.
وشاهد وزير النقل أعمال الصيانة وإعادة التأهيل لعدد من الجرارات داخل الشركة، حيث انتهت الشركة من تنفيذ أعمال الصيانة لـ 39 جرارًا ضمن مشروع صيانة تجديد وإعادة تأهيل 41 جرارًا من نوع EMD، مع تنفيذ أعمال الصيانة والعمرة الكاملة لها. كما تقوم الشركة حاليًا بالتجهيز لمشروع تطوير وتعديل 100 جرار هنشل بالتعاون مع شركة PRL الأمريكية.
معدات حديثة وإنتاج محلي
تفقد الوزير عددًا من الورش الإنتاجية، وشاهد خلال جولته معدات حديثة مثل معدات البورينج CNC الخاصة بإعادة تأهيل أجسام موتورات الجر وأجسام المحركات، بالإضافة إلى عدد من قطع الغيار التي تم إنتاجها محليًا داخل الورشة وبالتعاون مع الشركات المحلية، مثل سوست البواجي والكاوتش وميكانيزمات الفرامل وخزانات الهواء وبعض التروس الخاصة بمحركات الديزل وعلب شحم مواتير الجر وأجزاء أخرى.
تأكيدات على الجودة والتطوير
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير على ضرورة استمرار بذل كافة الجهود لتنفيذ أعمال الصيانة والإصلاح للجرارات وفق قياسات الجودة العالية، مشيرًا إلى حرص وزارة النقل على تطوير ورش إيرماس خلال الفترة الماضية في إطار الخطة الشاملة لتطوير كافة الورش على مستوى الجمهورية وتدعيمها بأحدث المعدات والأجهزة. حيث أصبحت إيرماس أحد أهم ركائز منظومة التأمين الفني وإجراء العمرات الخاصة بالجرارات داخل الهيئة، مؤكدًا على أن دورها لا يقتصر على أعمال العمرات الفنية الشاملة بل يمتد ليشمل تصنيع العديد من قطع الغيار الضرورية محليًا بالإضافة إلى صيانة وإصلاح الأوناش.
وأشار الوزير إلى الأهمية الكبيرة لأعمال الصيانة المستمرة للمعدات والجرارات، وأن يتم تنفيذ كافة أعمال اللحام والدهانات للجرارات بجودة عالية، مع ضرورة عدم خروج أي جرار من الورش إلا بعد التأكد من الحالة الفنية له، بما ينعكس إيجابيًا على الخدمة المقدمة لجمهور الركاب. كما أكد على أهمية الاستمرار في بذل كافة الجهود لزيادة الإنتاج والتوسع في تصنيع مكونات قطع الغيار وتوطين الصناعات المغذية للسكك الحديدية، بما يتماشى مع خطة الدولة في هذا الإطار، وبما يساهم في رفع الكفاءة التشغيلية للجرارات وزيادة نسبة جاهزيتها، لضمان استمرارية وأمان حركة القطارات في جميع أنحاء الجمهورية.
لجنة قطع الغيار وتطوير الورش
ولفت الوزير إلى أهمية عمل لجنة تدبير قطع الغيار، والتي تتكون من مهندس الورشة المتخصص والملاحظ المتخصص ومسئول الشئون المالية، وأن تكون قطع الغيار أصلية. كما شدد على ضرورة الدفع بالمهندسين الشباب داخل الورشة لخلق أجيال جديدة من المهندسين المتخصصين في أعمال الدعم الفني للجرارات، مشيرًا إلى أن الفترة القادمة ستشهد استمرار زيارة كافة ورش السكك الحديدية في إطار متابعة تنفيذ الخطة الشاملة لتطوير الورش، والتي تشمل تطوير 33 ورشة (تم الانتهاء من تطويرها)، وإنشاء 11 ورشة جديدة تم الانتهاء من عدد منها وجاري الانتهاء من 3 ورش، باعتبار أن تطوير التأمين الفني والورش هو أحد المحاور السبعة في تطوير منظومة السكك الحديدية.
معلومات عن شركة إيرماس
جدير بالذكر أن شركة إيرماس تعد من الشركات التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر، حيث تبلغ مساحتها الكلية 27 فدانًا تقريبًا، وتحتوي على أكبر الورش الرئيسية المتخصصة في صيانة وتجديد وإعادة تأهيل الجرارات، بمتوسط إنتاج شهري من 12 إلى 15 جرار عمرة عمومية، بالإضافة إلى 10 جرارات إصلاح أعطال وحوادث، ويعمل بها أكثر من 1588 عاملًا وفنيًا ومهندسًا.
