رئيس الوزراء يرأس اجتماعًا حكوميًا لمتابعة تطوير الطريق الدائري ورفع كفاءة كوبري أكتوبر
عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اجتماعًا موسعًا اليوم في مقر الحكومة بالعاصمة الجديدة، وذلك لمتابعة المستجدات التنفيذية المتعلقة بتطوير وتوسعة ورفع كفاءة الطريق الدائري، بالإضافة إلى رفع كفاءة وصيانة كوبري 6 أكتوبر. وقد حضر الاجتماع عدد من المسؤولين الكبار، بما في ذلك الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، والدكتور أحمد الأنصاري، محافظ الجيزة، والدكتور إبراهيم صابر، محافظ القاهرة، والدكتور عمرو البيلي، مساعد وزير الداخلية لقطاع المرور والحماية المدنية، واللواء علاء فتح الله، مدير الإدارة العامة للمرور، إلى جانب ممثلين آخرين من الجهات المعنية.
متابعة الموقف الحالي لأعمال التوسعة والتطوير في الطريق الدائري
بدأ رئيس مجلس الوزراء الاجتماع بالإشارة إلى أن الهدف الرئيسي هو متابعة مستجدات موضوعين حيويين: الموقف الحالي لأعمال التوسعة والتطوير الجارية في الطريق الدائري، ورفع كفاءة وصيانة كوبري 6 أكتوبر. وأوضح الدكتور مصطفى مدبولي أنه على الرغم من بدء تشغيل المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي، الذي يقدم خدمة نقل جماعي للمواطنين، إلا أنه تم رصد عدد من المواقف العشوائية لسيارات الميكروباص على الطريق الدائري، مما يستدعي وضع حلول عاجلة لهذه المشكلة لضمان سيولة مرورية أفضل.
رفع كفاءة وصيانة كوبري 6 أكتوبر واستيعاب الكثافات المرورية
أما الموضوع الثاني، فقد تمحور حول رفع كفاءة وصيانة كوبري 6 أكتوبر، مع النظر في توسعته لاستيعاب الكثافات المرورية المتزايدة. وفي هذا الصدد، قدم وزير النقل عرضًا مفصلاً تناول شقين رئيسيين: حل مشكلة الازدحام المروري على كوبري أكتوبر، والموقف التنفيذي لتطوير وتوسعة ورفع كفاءة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، والذي يمتد بطول 116 كيلومترًا.
حلول مبتكرة للازدحام المروري على كوبري أكتوبر
استعرض الفريق مهندس كامل الوزير التدخلات التي تمت لمعالجة مشكلة الازدحام المروري على كوبري أكتوبر، مشيرًا إلى صعوبة توسعة الكوبري داخل مدينة القاهرة. لذلك، تم وضع خطة متكاملة لتقليل الطلب على النقل في مركز المدينة، وتخفيف الازدحام عبر محاور مرورية رئيسية. وشملت هذه الخطة إنشاء العاصمة الجديدة، والتي تهدف إلى نقل المراكز الحكومية والإدارية خارج القاهرة، مما يقلل من الضغط المروري. كما تم تطوير وإنشاء عدة محاور مرورية، مثل محور جيهان السادات ومحور كمال عامر، لربط القاهرة بالطريق الدائري والعاصمة الجديدة، بالإضافة إلى توسعة كورنيش النيل لتسهيل الحركة بين شرق وغرب المدينة.
تعزيز وسائل النقل الجماعي المستدام
أشار وزير النقل أيضًا إلى التوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، مثل خطوط مترو الأنفاق والمونوريل والأتوبيس الترددي السريع، بهدف تقليل استخدام المركبات الخاصة وتخفيف الازدحامات. كما تم توفير أماكن انتظار منظمة، مثل جراجات متعددة الطوابق في ميدان رمسيس ومجمعات مواقف في مناطق مختلفة، لتحقيق سيولة مرورية أفضل.
تطوير وتوسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى
تناول الشق الثاني من العرض الموقف التنفيذي لتطوير وتوسعة ورفع كفاءة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، مع التركيز على المشكلات الحالية مثل الوقوف العشوائي لسيارات الميكروباص في مناطق مثل طريق الإسكندرية الزراعي والمرج والسلام. كما تم استعراض المحاور الجديدة على جانبي الطريق الدائري، ومراحل إنشاء الأتوبيس الترددي السريع، الذي يهدف إلى ربط محافظات القاهرة والجيزة والقليوبية وتخفيف التكدسات المرورية.
مقترحات وإجراءات لتحسين الحركة المرورية
قدم وزير النقل عدة مقترحات لاستمرار تنفيذ المشروعات الجارية، بما في ذلك تطوير الحركة المرورية على الطرق السطحية وزيادة ساحات الانتظار. من جانبه، تحدث محافظ القاهرة عن أعمال إصلاح الباكيات المعدنية المتضررة في كوبري 6 أكتوبر، مؤكدًا على أهمية هذا المحور كعمود فقري للشبكة المرورية في القاهرة الكبرى. كما استعرض مسؤولو الإدارة العامة للمرور الأسباب الكامنة وراء التكدسات على الطريق الدائري، مثل عدم انتظام الحارات المرورية والعبور العشوائي للمشاة.
اتخاذ إجراءات فورية لمعالجة الاختناقات
في ختام الاجتماع، تم التوافق على تشكيل لجنة مشتركة من هيئة الطرق والكباري والمرور لمشاهدة نقاط الاختناقات على أرض الواقع ووضع حلول سريعة لها. كما تقرر أن تكون مسئولية الإشراف على أعمال رفع كفاءة وصيانة كوبري 6 أكتوبر موكلة للهيئة العامة للطرق والكباري، مع توجيهات من رئيس مجلس الوزراء بسرعة معالجة الاختناقات المرورية في بعض مناطق الكوبري.
