محافظ القاهرة يكشف عن نتائج مذهلة لمشروعات الطرق
أكد الدكتور إبراهيم صابر، محافظ القاهرة، أن تقارير رسمية حديثة تبرز النقلة النوعية التي شهدتها منظومة الطرق والنقل في العاصمة، مشيرًا إلى أن محاور التنمية الشاملة ترتكز على ثلاثة عناصر رئيسية: الطرق والنقل، الطاقة، والاتصالات.
جاء ذلك خلال لقائه بالصحفيين بمناسبة العيد القومي لمحافظة القاهرة، حيث أوضح أن أحياء ومناطق القاهرة عانت لسنوات طويلة من مشكلات مرورية مزمنة واختناقات شديدة، إذ انخفضت سرعة السير في السابق إلى أقل من 10 كيلومترات/ساعة، مما تسبب في تعطيل هائل لساعات العمل وعجز شديد في أماكن الانتظار.
خسائر سنوية بـ50 مليار جنيه بسبب الزحام
أوضح المحافظ أن دراسات صادرة عن البنك الدولي توضح حجم الأعباء الاقتصادية والبيئية السابقة، حيث قُدِّرت الخسائر السنوية الناجمة عن الاختناقات المرورية في القاهرة الكبرى بنحو 50 مليار جنيه سنويًا. وأرجعت الدراسات هذه الخسائر إلى الاستهلاك الزائد في وقود السيارات، التلوث البيئي الناتج عن عوادم المركبات، ضعف كفاءة شبكة النقل الجماعي، وانتشار وسائل النقل العشوائي.
كما حددت التقارير أربعة آثار سلبية مباشرة للزحام: تعطيل ساعات العمل، التكلفة الضخمة للوقود، ضعف جاذبية البيئة الاستثمارية، والتلوث البيئي المستمر.
مقارنة رقمية: من 48 دقيقة إلى 29 دقيقة فقط
أظهرت دراسات مرورية متخصصة مقارنة دقيقة لزمن الرحلات بين عامي 2014 و2026، تجسد حجم التطوير الفعلي على أرض الواقع في عدة مسارات حيوية. فمثلاً، المسار من ميدان روكسي إلى مدينة السلام: عام 2014 كان المسار القديم يمر عبر شارع الحجاز بطول 16.6 كيلومتر ويستغرق 48 دقيقة، بينما عام 2026 تم تطوير المسار ليمر عبر شارع العروبة بطول 23.7 كيلومتر، لكن زمن الرحلة اختصر إلى 29 دقيقة فقط.
أما المسار من جسر السويس إلى مصطفى النحاس: عام 2014 كانت المسافة عبر كوبري النزهة تبلغ 15.5 كيلومتر وتستغرق 58 دقيقة، بينما عام 2026 بعد التطوير عبر شارع حسن المأمون أصبحت المسافة 19.1 كيلومتر، وتراجع زمن الرحلة إلى 20 دقيقة فقط.
توفير 66% في الوقت والوقود والحد من التلوث
أكدت المؤشرات والبيانات الرقمية أن هذه المحاور والمسارات المطورة نجحت في تحقيق وفر مباشر لصالح المواطنين والاقتصاد الوطني، حيث تم تحقيق توفير في الوقت والوقود والحد من التلوث البيئي بنسبة بلغت 66% تقريبًا في تلك الرحلات. يأتي هذا بالتزامن مع تواصل العمل في محاور استراتيجية جديدة مكملة للشبكة، من أبرزها أعمال تطوير محور صلاح سالم الجديد.
