كتب: كريم روماني - 03:28 م | السبت 13 يونيو 2026
وزير النقل يكافئ العاملين بمشروع دراو.. نقلة نوعية لشبكة محاور النيل
تابع الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، معدلات تنفيذ محور دراو على النيل الذي يبلغ طوله 18 كم بواقع 2 حارة لكل اتجاه بعرض 21 مترا، ويتكون من 9 أعمال صناعية تشمل 7 كباري ونفقين. ووجه بتكثيف الأعمال على مدار الساعة لسرعة الإنجاز، خاصة مع أهمية المحور في الربط بين الطريق الزراعي الشرقي «القاهرة – أسوان» حتى الطريق الصحراوي الغربي «القاهرة – أسوان» عابرا نهر النيل والطريق الزراعي الغربي «القاهرة – أسوان» جنوب مدينة دراو بمحافظة أسوان.
ربط مناطق التنمية غرب النيل مع الطريق الصحراوي الغربي
أكد الوزير أهمية المحور في المساهمة في ربط مناطق التنمية غرب النيل مع الطريق الصحراوي الغربي والشرقي مع مناطق الكتل السكنية، والمساهمة في ربط مناطق المحاجر على طريق بلانة / كلابشة بالصحراوي الغربي، وخدمة مشروع الطاقة الشمسية ببنبان، إضافة إلى خدمة مشروع زراعة الـ850 ألف فدان ومناطق الزراعة غرب غرب كوم أمبو، فضلا عن خدمة المناطق السياحية.
قرر الوزير خلال جولته التفقدية بمحور دراو مكافأة المهندسين والعاملين بالمحور تقديرا لما يبذلونه من مجهود كبير في إنجاز هذا العمل الضخم، مؤكدا أن محور دراو يمثل إضافة مهمة لشبكة محاور النيل ويسهم في تحقيق نقلة نوعية في حركة التنقل ودعم التنمية الشاملة.
خدمة المجتمعات العمرانية
أشار الوزير إلى أنه قبل 2014 تم تنفيذ 38 محوراً وكوبري، ووجه السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي في عام 2014 بتقليل المسافات البينية بين المحاور إلى 25 كم لتسهيل الحركة وخدمة المجتمعات العمرانية، وخطة التنمية الشاملة لقطاعات الدولة المختلفة «صناعية - زراعية - سياحية - عمرانية – تجارية»، وخفض معدلات الحوادث وتقليل زمن الرحلات وتوفير استهلاك الوقود، بحيث يكون المحور عرضيا متكاملا يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبري على النيل فقط.
أوضح أنه تم التخطيط لإنشاء 35 محوراً عرضياً متكاملاً ليكون الإجمالي 73 محوراً، منها 22 محوراً في الصعيد وحده، حيث تم تنفيذ 19 محورا منها بواقع 14 في الصعيد و5 في الدلتا، وجار تنفيذ 7 محاور نيلية بواقع 3 في الصعيد و4 في الدلتا.
تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي
تابع وزير النقل معدلات الموقف التنفيذي لمشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 1226 كم، واطلع على الموقف التنفيذي لازدواج وتطوير الطريق في المسافة من الأقصر / السباعية بطول 55.8 كم بواقع 3 حارات في كل اتجاه بعرض 13.9 متر للحارة. كما اطلع على الموقف التنفيذي لازدواج وتطوير الطريق في المسافة من أسوان / توشكى بطول 215 كم، حيث يجري تنفيذ أعمال الازدواج لمسافة 50 كم بواقع 3 حارات في كل اتجاه بعرض 13.9 متر كمرحلة أولى في المسافة من أسوان حتى تقاطع طريق جرف حسين.
كما اطلع على الموقف التنفيذي لباقي قطاعات الطريق، حيث تم افتتاح المسافة من القاهرة حتى المنيا بطول 230 كم، والمسافة من المنيا حتى القوصية بطول 60 كم، وتم تطوير وتوسعة الطريق في المسافة من القاهرة حتى القوصية ليصبح 6 حارات في اتجاه أسيوط: 3 للطريق الرئيسي و3 حارات طريق أسفلتي للشاحنات، و5 حارات باتجاه القاهرة: 3 حارات للطريق الرئيسي وطريق خرساني يضم حارتين في اتجاه القاهرة للشاحنات الثقيلة القادمة من المحاجر والصعيد إلى القاهرة. كما تم نهو المسافة من السباعية حتى إدفو بطول 25 كم، والمسافة من إدفو حتى أسوان بطول 87.5 كم في مارس 2025، ويتقدم العمل في تنفيذ المسافة من القوصية حتى أسيوط بطول 57 كم، ومخطط تنفيذ المسافتين من أسيوط حتى الأقصر بطول 336 كم ومن توشكى حتى أرقين بطول 103 كم، ليصل إجمالي ما تم تطويره من الطريق إلى 402 كم، وجاري تطوير 385 كم، ومخطط تطوير 439 كم.
وجه الوزير خلال جولته بضرورة الالتزام بكل أعمال التنفيذ وفقا للمواصفات القياسية ومعايير الجودة، والاهتمام بوسائل تأمين سلامة المرور، وعدم نقل الحركة على طريق الخدمة إلا بعد انتهاء قطاع الرصف التصميمي بالكامل واستلامه طبقا للمواصفات القياسية، لزيادة عوامل السلامة والأمان بالطريق، وكذلك إزالة أي تعديات على جانبي الطريق وفقا للمسافة القانونية، خاصة مع أهمية الطريق الذي يشكل جزءا من محور القاهرة/ كيب تاون، وسيكون محورا حرا للمساهمة في تسهيل حركة التجارة بين مصر والدول الأفريقية.
كما تابع تنفيذ مشروع رفع كفاءة وصلة مطار أسوان بطول 7.8 كم بواقع 3 حارة في كل اتجاه وبعرض 13.9 متر باستخدام تقنيات الرصف الحديثة، إضافة إلى متابعة أعمال تنفيذ الطريق الرابط بين الطريق الزراعي الغربي والطريق الصحراوي الغربي بين محافظتي الأقصر وأسوان، حيث يتم توسعة هذه الوصلة لتصبح 12 مترا بدلا من 6 أمتار مع رفع كفاءة الطريق، وفقا لقياسات الجودة العالية مع تحمل سيارات النقل الثقيل ذات الحمولات الكبيرة.
