وزارة النقل تكشف عن أحدث الصور الجوية لمشروع محطة تحيا مصر 2 بميناء الدخيلة
شهد ميناء الدخيلة تقدمًا ملحوظًا في تنفيذ مشروع إنشاء محطة "تحيا مصر 2" متعددة الأغراض على رصيف 100، حيث تم الانتهاء من أعمال البنية التحتية بشكل كامل، وبدأت أعمال البنية الفوقية، وذلك ضمن خطة طموحة لتحويل الميناء إلى مركز إقليمي رئيسي لتجارة الترانزيت في حوض البحر المتوسط.
تفاصيل المشروع وأهدافه الاستراتيجية
يشمل المشروع إنشاء محطة حاويات عالمية متطورة، تستخدم أحدث التقنيات في مجال النقل البحري، على رصيف بطول 1200 متر من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680 مترًا، وبعمق يصل إلى 18 مترًا، على مساحة تقدر بنحو 840 ألف متر مربع.
ومن المتوقع أن تصل الطاقة الاستيعابية للمحطة إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، مع تخصيص الجزء الأكبر منها لحاويات الترانزيت، مما يعزز مكانة الميناء كمحور رئيسي للتجارة الدولية في منطقة البحر المتوسط.
مواكبة الاتجاهات العالمية وجذب الاستثمارات
سيتم تصميم الرصيف لخدمة السفن العملاقة، التي يصل طولها إلى 400 متر وحمولتها إلى 24 ألف حاوية، وذلك لمواكبة أحدث الاتجاهات العالمية في صناعة النقل البحري، وجذب أكبر الخطوط الملاحية العالمية للعمل عبر الميناء.
ومن المتوقع أن يوفر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، مما يدعم خطط الدولة لتعزيز القطاع اللوجستي ورفع كفاءة الموانئ المصرية بشكل عام.
الشراكات الدولية ودورها في التنفيذ
سبق أن تم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي "هاتشيسون – MSC"، وذلك ضمن تنفيذ مشروع محور السخنة – الإسكندرية اللوجستي المتكامل للحاويات.
يهدف هذا المشروع إلى ربط البحرين الأحمر والمتوسط، وتحقيق نقلة نوعية في منظومة النقل البحري المصرية، مما يسهم في تعزيز الاقتصاد الوطني وزيادة الصادرات.
تأتي هذه الخطوة في إطار الجهود المستمرة لتطوير البنية التحتية للموانئ المصرية، ورفع كفاءتها لتلبية متطلبات التجارة العالمية، وتعزيز موقع مصر كبوابة رئيسية للتجارة بين القارات.
