أظهرت بيانات صناعية صادرة عن اتحاد صناعة السيارات الصيني أن مبيعات السيارات في البلاد واصلت انخفاضها للشهر السابع على التوالي خلال يوليو 2024، على الرغم من النمو القوي في الصادرات. ووفقًا للبيانات، تراجعت المبيعات الإجمالية بنسبة 5.2% على أساس سنوي لتصل إلى 1.85 مليون وحدة، وهو أدنى مستوى شهري منذ فبراير من العام نفسه.
تفاصيل التراجع
يعكس هذا الانخفاض المستمر ضعف الطلب المحلي في أكبر سوق للسيارات في العالم، حيث يواجه المستهلكون ضغوطًا اقتصادية متزايدة. وأشار التقرير إلى أن مبيعات سيارات الركاب انخفضت بنسبة 4.8%، بينما تراجعت مبيعات المركبات التجارية بنسبة 6.3%. وفي المقابل، حققت صادرات السيارات الصينية قفزة ملحوظة بنسبة 25% في يوليو، لتصل إلى 350 ألف وحدة، مدفوعة بزيادة الطلب من الأسواق الناشئة وأوروبا.
أسباب التراجع
يرجع المحللون تراجع المبيعات المحلية إلى عدة عوامل، منها تباطؤ النمو الاقتصادي، وارتفاع معدلات البطالة بين الشباب، وضعف ثقة المستهلك. كما أن التحول نحو السيارات الكهربائية لم يعوض الانخفاض في مبيعات السيارات التقليدية، رغم أن مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة ارتفعت بنسبة 12% في يوليو. ومع ذلك، لا تزال الحوافز الحكومية غير كافية لتحفيز الطلب بشكل كبير.
تأثير الصادرات
على الجانب الإيجابي، تواصل الصادرات الصينية من السيارات تحقيق نمو قوي، مما يساعد شركات صناعة السيارات المحلية مثل BYD وSAIC على تعويض بعض الخسائر في السوق المحلية. وتستفيد هذه الشركات من زيادة الطلب على السيارات الكهربائية في أوروبا وجنوب شرق آسيا، رغم التحديات الجمركية التي تفرضها بعض الدول.
توقعات مستقبلية
يتوقع خبراء الصناعة أن يستمر ضعف المبيعات المحلية خلال الأشهر القادمة، مع احتمالية تحسن طفيف في الربع الأخير من العام إذا ما تم تقديم حوافز حكومية جديدة. في الوقت نفسه، من المرجح أن تواصل الصادرات نموها، مما يوفر متنفسًا لصناعة السيارات الصينية في ظل الظروف الاقتصادية الصعبة.
