وافقت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، برئاسة النائب وحيد قرقر، على مشروع موازنة جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي للعام المالي 2026/2027، بقيمة إجمالية بلغت ملياراً و213 مليوناً و500 ألف جنيه، مقابل 968 مليون جنيه في العام المالي السابق 2025/2026، بزيادة قدرها 245 مليوناً و500 ألف جنيه، أي بنسبة زيادة نحو 25%.
تفاصيل الموازنة الجارية والرأسمالية
بلغت تقديرات الموازنة الجارية للجهاز للعام المالي 2026/2027 مبلغ 732 مليوناً و500 ألف جنيه، مقارنة بـ590 مليون جنيه في اعتمادات العام المالي 2025/2026، بزيادة قدرها 142 مليوناً و500 ألف جنيه، أي بنسبة زيادة 24%.
أما الموازنة الرأسمالية للجهاز فقدرت بـ481 مليون جنيه للعام 2026/2027، مقابل 378 مليون جنيه في العام السابق، بزيادة قدرها 103 ملايين جنيه وبنسبة 27%.
الإيرادات المتوقعة
قدرت جملة الإيرادات للعام المالي 2026/2027 بمبلغ 732 مليوناً و500 ألف جنيه، مقابل 590 مليون جنيه في اعتمادات العام المالي 2025/2026، بزيادة قدرها 142 مليوناً و500 ألف جنيه، بنسبة زيادة بلغت نحو 24%.
تأكيد على تحسن المؤشرات المالية
أكد النائب وحيد قرقر، رئيس اللجنة، أن مشروع الموازنة يعكس تحسناً ملحوظاً في المؤشرات المالية للجهاز، سواء من حيث نمو الإيرادات أو ارتفاع صافي الربح أو زيادة الفائض المقدر للحكومة. وأشاد بالدور الذي يضطلع به الجهاز في تنظيم أنشطة النقل البري الداخلي والدولي.
تطوير الدور التنظيمي والرقابي
شدد قرقر على أهمية أن ينعكس هذا التحسن المالي على تطوير الدور التنظيمي والرقابي للجهاز، خاصة في ما يتعلق بمنظومة نقل البضائع داخلياً ودولياً، باعتبارها أحد المحاور الرئيسية لدعم حركة التجارة وخفض تكلفة النقل وتقليل الاعتماد المفرط على النقل الفردي غير المنظم. كما أكد على دور الجهاز في تنظيم حركة الشاحنات وضبط التراخيص والتصاريح وتعزيز الربط بين الموانئ البرية والبحرية والجافة والمناطق اللوجستية.
وأضاف أن تعظيم دور الجهاز في هذا الملف من شأنه أن يسهم في رفع كفاءة سلاسل الإمداد وتحسين تنافسية الاقتصاد القومي وتحقيق استفادة أكبر من الاستثمارات التي تنفذها الدولة في البنية الأساسية للنقل واللوجستيات.
مناقشات حول تعظيم الإيرادات
شهد الاجتماع مناقشات واسعة وطرح تساؤلات من أعضاء اللجنة حول خطة الجهاز لتعظيم إيراداته الذاتية من تنظيم النقل البري الداخلي والدولي، خاصة في ضوء التوسع في منظومة النقل واللوجستيات والموانئ الجافة والبرية. كما ناقش الأعضاء خطة الجهاز للاستفادة من مشروعات الربط اللوجستي في زيادة الموارد وتنظيم حركة الشاحنات وتعظيم الإيرادات، ودور الجهاز في دعم منظومة النقل واللوجستيات وخفض تكلفة النقل وتحسين جودة الخدمات وضبط سوق النقل البري الداخلي والدولي.
