كشفت الهيئة العامة للطرق والكباري عن تفاصيل مشروعي كوبري كفر الدوار وكوبري چنيفة، اللذين يهدفان إلى تخفيف الزحام وتحسين السيولة المرورية على الطرق الرئيسية.
كوبري كفر الدوار: مواصفات وأهداف
أوضحت الهيئة، في تقرير رسمي، أن كوبري كفر الدوار يبلغ طوله 625 مترًا وعرضه 24 مترًا، بواقع 3 حارات مرورية لكل اتجاه، بالإضافة إلى طريقين للخدمة بجوار الكوبري العلوي بعرض 7 أمتار لكل منهما، بعدد حارتين لكل اتجاه. يهدف الكوبري إلى تخفيف الزحام في منطقة قريتي معمل القزاز وقوبانية لوقين.
إلغاء التقاطعات السطحية وتأمين المشاة
أكدت الهيئة أن كوبري كفر الدوار يسهم في إلغاء التقاطعات السطحية، وتأمين حركة عبور المشاة، ومنع تكدس السيارات لتحقيق السيولة المرورية على الطريق الزراعي. يأتي المشروع ضمن الخطة الشاملة لوزارة النقل لتطوير وتوسعة طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعي بطول 220 كيلومترًا، ليصبح 4 حارات في كل اتجاه، باستثناء مداخل المدن والقرى، بهدف تسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة حركة التجارة بين محافظات الوجه البحري.
كوبري چنيفة: حل التقاطعات السطحية
في سياق متصل، كشفت الهيئة عن أهمية كوبري چنيفة، الذي يهدف إلى حل التقاطع السطحي لطريق نفق الشهيد أحمد حمدي مع طريق امتداد چنيفة. يخدم الكوبري القادمين من طريق چنيفة - السويس إلى وصلة نفق الشهيد، وكذلك المتجهين إلى طريق القاهرة – السويس. كما يعمل الكوبري كدورانات للخلف للقادمين من نفق الشهيد أحمد حمدي ومن اتجاه الـ 109 طريق السويس.
