وضعت إيران آلية جديدة للمرور في مياه مضيق هرمز، تتضمن الآلية نظامًا متدرجًا يعطي أولوية للسفن المرتبطة بروسيا والصين، ثم دول تربطها علاقات وثيقة بطهران، مثل الهند وباكستان، وصولًا إلى الترتيبات الحكومية التي سمحت بمرور ناقلات مثل "أجيوس فانوريوس 1".
التحقق من عدم وجود صلات بالولايات المتحدة أو إسرائيل
وتتطلب إجراءات العبور تقديم وثائق تفصيلية عن السفينة وحمولتها ووجهتها ومالكها وطاقمها، بهدف التحقق من عدم وجود صلات بالولايات المتحدة أو إسرائيل.
ما قيمة رسوم العبور في مضيق هرمز؟
وقال مصدران أوروبيان في قطاع الشحن وفق "رويترز" إن بعض السفن غير المشمولة باتفاقات مع طهران تدفع أكثر من 150 ألف دولار لضمان عبور آمن، فيما أكد مسؤولان إيرانيان أن رسومًا أمنية وملاحية تُفرض أحيانًا بحسب الحمولة، من دون تحديد أرقام.
وتقول طهران إن عبور السفن مستمر بعد الحصول على التصاريح اللازمة والتنسيق مع القوات الإيرانية، فيما نقلت وسائل إعلام رسمية عن بحرية الحرس الثوري أن 26 سفينة عبرت مضيق هرمز خلال 24 ساعة بالتنسيق مع إيران.
وأثار هذا الواقع قلقًا واسعًا في الأسواق، إذ يمر عبر مضيق هرمز نحو خُمس إمدادات النفط العالمية. وقال الجيش الأمريكي إن نحو 1500 سفينة كانت محاصرة في الخليج بحلول أوائل مايو، بينما أظهرت بيانات أن أقل من 60 سفينة عبرت المضيق بين 18 إبريل و6 مايو، بعدما كان يعبره يوميًا بين 120 و140 سفينة قبل الحرب.
إنشاء هيئة جديدة لإدارة مضيق هرمز
وفي خطوة تعكس تحولًا لافتًا في نهج إيران تجاه أحد أهم الممرات العالمية لنقل الطاقة، أعلنت طهران مؤخرًا إنشاء هيئة جديدة لإدارة مضيق هرمز. في الوقت نفسه، تتجه دول إلى البحث عن بدائل لمضيق هرمز لنقل النفط والبضائع؛ في هذا السياق أفاد تقرير لصحيفة نيويورك تايمز بأن سوريا أصبحت في الواجهة ضمن البدائل، باعتبارها ممرًا بديلًا للتجارة والطاقة في المنطقة يربط الخليج وآسيا الوسطى بأوروبا.
طرق بديلة نحو أوروبا والأسواق العالمية
إن الأنظار تتجه إلى سوريا، بموانئها المطلة على البحر المتوسط وحدودها مع تركيا والعراق والأردن ولبنان، كخيار جغرافي استراتيجي يمكن أن يوفر طرقًا بديلة نحو أوروبا والأسواق العالمية. كما تعمل الحكومة السورية على إحياء مشاريع قديمة تعطلت بسبب الحرب، مثل "خط الغاز العربي" الذي كان يهدف لنقل الغاز الطبيعي من مصر إلى لبنان عبر الأردن وسوريا.
وفي المقابل، فرضت البحرية الأمريكية طوقًا خارج المضيق على السفن والبضائع الإيرانية. في هذا الإطار، بعد خروج سفينة "أجيوس فانوريوس 1" من المياه الإيرانية، أوقفتها القوات الأمريكية 6 أيام قبل السماح لها بمواصلة طريقها إلى فيتنام.
