أكد سامح الحفني، وزير الطيران المدني، أن خسائر شركة مصر للطيران التابعة للوزارة تراجعت في الفترة الأخيرة من 33 مليار جنيه إلى 13 مليار جنيه، مشيرًا إلى وجود خطة تستهدف تصفير الخسائر خلال فترة تتراوح بين 4 و6 سنوات.
صناعة الطيران الهشة
ووصف وزير الطيران، خلال الجلسة العامة لمجلس الشيوخ اليوم، صناعة الطيران بأنها هشة، حيث تحقق هامش ربح على الاستثمار يتراوح بين 2% إلى 4% فقط، وأي أزمة تؤثر عليها بشكل مباشر.
تأثير الحرب الإيرانية
وضرب سامح الحفني مثالًا بأزمة الحرب الأمريكية الإيرانية التي كلفت القطاع نحو 53 مليون دولار، لافتًا إلى أن خسائر 3 شهور فقط يمكن أن تلتهم أرباح عام كامل.
التحديات البشرية
وشدد وزير الطيران على أن أبرز التحديات التي تواجه القطاع هي العنصر البشري، قائلًا: «نحن شركات خدمية.. بشر يخدم بشر، لذلك نحتاج تدريب وتقييم دائم»، مشيرًا إلى استخدام أدوات تدريبية متقدمة منها الاستفادة من برامج الأكاديمية الوطنية للتدريب.
السلامة والجودة
وفيما يخص السلامة والجودة، أوضح أنه يتم التفتيش على شركات الطيران من قبل الإيكاو كل سنتين مرة، وكذلك من شركات التأمين، مؤكدًا أن شركة مصر للطيران تجتاز جميع مراحل التفتيش.
تسعير التذاكر
وعن تسعير تذاكر مصر للطيران، قال الحفني إنها تتم وفقًا لنظام عالمي يراعي المواسم والمنافسة، وبالتالي سعر التذكرة يتغير بحسب توقيت الحجز. وأضاف أنه لا يوجد عرض كافٍ على خطوط الطيران الداخلي لأن غالبية الشركات تركز على النقل الخارجي وليس الداخلي، والسوق يحكمها العرض والطلب، وتابع: «لو تواجد الطلب بالتأكيد سأوفر هذا الأمر».
