واصل الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولاته التفقدية في محافظات صعيد مصر لمتابعة المشروعات التي تنفذها الوزارة، حيث تفقد مواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر/أسوان/أبو سمبل)، الذي يبلغ طوله 1100 كيلومتر، في المسافة من ديروط حتى الأقصر بطول 380 كيلومترًا.
تفقد المحطات ومتابعة التنفيذ
تفقد الوزير، يرافقه رئيس وقيادات هيئتي القومية للأنفاق والعامة للطرق والكباري، مواقع 16 محطة في هذه المسافة من إجمالي 36 محطة تشكل عدد محطات الخط الثاني من شبكة القطار السريع، وذلك بواقع 4 محطات للقطارات السريعة وهي (أسيوط – سوهاج – قنا – الأقصر)، و12 محطة للقطارات الإقليمية وهي (ديروط – القوصية – منفلوط – أبوتيج – الغنايم – طهطا – جهينة – أبيدوس – فرشوط – نجع حمادي – دشنا – قوص). تابع الوزير تقدم أعمال التنفيذ والتشطيبات للمحطات، والجدول الزمني الخاص بمدة تنفيذها، واطلع على مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وخطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة.
تكثيف الأعمال لسرعة الإنجاز
وجه الوزير بتكثيف كافة الأعمال لسرعة الإنجاز، مؤكدًا أنه روعي أن تكون مواقع المحطات قريبة من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد، وأن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية، تيسيرًا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة. كما تم متابعة أعمال تنفيذ جسر السكة والأعمال الصناعية في هذه المسافة، ووجه بأن يتم تنفيذ كافة الأعمال وفقًا لقياسات الجودة العالية.
تسليم تعويضات المتضررين في محطة قنا
قام وزير النقل خلال تفقده محطة قنا، بحضور اللواء مصطفى سليم محافظ قنا والأمير هاشم الدندراوي رئيس مركز دندرة الثقافي، بتسليم شيكات التعويضات للمتضررين من شاغلي المباني والأراضي المتعارضة مع مسار مشروع الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع بنطاق محطة قنا. أوضح الوزير أنه عند التخطيط لمشروع القطار السريع، تم مراعاة مجموعة من المحددات منها دراسة الأثر البيئي للمشروع قبل دراسات الجدوى الاقتصادية لاختيار مسار يتفادى أكبر عدد من التعارضات حتى لا يتم التأثير على حياة المواطنين.
أهالي الصعيد داعمون للمشروعات القومية
أضاف الوزير أن أهالي الصعيد دائمًا داعمون لكافة المشروعات القومية ولم يدخروا جهدًا في حل أي مشكلات أو تحديات تواجه أي مشروع يتم تنفيذه، سواء محاور أو كباري النيل أو تطوير السكة الحديد أو حاليًا إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع. وأكد أن فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي وجه بأن لا يضار أي مواطن من المشروعات القومية وأن يحصلوا على حقوقهم العادلة، فهؤلاء أهالينا الذين نحرص على مصالحهم. كما أشار إلى أن 90% من العاملين في محطة قنا سيكونون من أهالي المنطقة، وسيوفر المشروع العديد من فرص العمل لأهالي المحافظة أثناء وبعد التنفيذ، كما أن هناك أولوية لأهالي قنا في الاستثمار في المناطق التجارية والاستثمارية بالمحطة، وأولوية لأهالي الصعيد في الاستثمار في المناطق التجارية بمحطات الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع، بالإضافة إلى أن العديد من أهالي الصعيد يعملون بالخط الأول للقطار الكهربائي السريع.
تخطيط المسار لخدمة أهالي الصعيد
لفت الوزير إلى أنه عند تخطيط مسار الخط الثاني من القطار الكهربائي السريع، روعي أن يكون المسار بجوار طريق الصعيد الصحراوي الغربي مع ارتباطه بكافة محاور النيل في صعيد مصر، ليشكل محورًا خدميًا تنمويًا يخدم كل أهالي الصعيد.
تصريحات صحفية حول أهمية المشروع
أكد وزير النقل خلال جولته في تصريحات صحفية أن هذا الخط جزء من ممر التنمية اللوجستي (الإسكندرية/القاهرة/أسوان/توشكى)، والذي يتمثل أحد أهدافه في خلق ممر تنموي غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي وربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك في القاهرة ومناطق التصدير في الإسكندرية، بالإضافة إلى ربط المناطق السياحية اعتبارًا من أبو سمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس وصعيد مصر بمنطقة الأهرام والجيزة في القاهرة. وأشار إلى أن الخط الثاني يساهم في الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر (أبو طرطور – قنا – أسوان) بموانئ التصدير، والحد من التلوث البيئي الناتج عن تشغيل جرارات الديزل، كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة آلافًا من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، وستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليًا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.
مكونات شبكة القطار السريع
الجدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالي 2000 كم وعدد 60 محطة، بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقاط للصيانة. ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطارًا سريعًا و94 قطارًا إقليميًا وعدد 41 جرار بضائع. ويبلغ طول الخط الثاني من الشبكة (أكتوبر/أسوان/أبو سمبل) 1100 كم، ويشتمل على 36 محطة، وعدد واحد مركزًا للتحكم والسيطرة، وورشة واحدة لأعمال العمرة الرئيسية والجسيمة، بالإضافة إلى عدد 3 نقاط للصيانة والتخزين تقع في مناطق (أسوان – أبو سمبل – سفاجا).
