تغيير زيت المحرك من أهم خطوات الصيانة الدورية التي تحافظ على كفاءة السيارة وتطيل العمر الافتراضي للمحرك. لكن رغم بساطة هذا الأمر، إلا أن ارتكاب بعض الأخطاء أثناء تنفيذها قد يؤدي إلى أعطال مكلفة ومشكلات فنية مع مرور الوقت.
أخطاء شائعة عند تغيير زيت السيارة
يعتقد كثير من السائقين أن تأجيل تغيير الزيت لا يشكل خطورة كبيرة، خاصة إذا كانت السيارة لا تُستخدم بشكل يومي. إلا أن الزيت يفقد خصائصه تدريجياً بمرور الوقت، ما يقلل قدرته على تزييت أجزاء المحرك وحمايتها من الاحتكاك والحرارة، وفقاً لما ذكره موقع "تايمز أوف إنديا".
تجاهل المواعيد المحددة للصيانة
رغم تطور السيارات الحديثة وقدرتها على السير لمسافات أطول قبل تغيير الزيت، فإن تجاهل المواعيد المحددة للصيانة قد يؤدي إلى تراكم الرواسب داخل المحرك وارتفاع احتمالات التلف والأعطال المفاجئة.
استخدام نوع زيت غير مناسب
من أكثر الأخطاء الشائعة استخدام نوع زيت غير مناسب لطبيعة السيارة. إذ تتوفر أنواع متعددة من الزيوت، منها التقليدي والاصطناعي والمخصص للمسافات الطويلة. واختيار زيت غير مطابق لمواصفات المحرك قد يؤثر في الأداء واستهلاك الوقود، كما قد يزيد من تآكل الأجزاء الداخلية بمرور الوقت.
تجنب تغيير الزيت والمحرك بارد
يجب على الأشخاص تجنب تغيير الزيت والمحرك بارد، لأن الزيت البارد يكون أكثر كثافة ويصعب تصريفه بالكامل، ما يؤدي إلى بقاء جزء من الزيت القديم والرواسب داخل المحرك. لذلك يُفضل تشغيل السيارة لبضع دقائق قبل بدء العملية حتى يصبح الزيت أكثر انسيابية.
وضع كمية زيت غير صحيحة
وضع كمية زيت غير صحيحة من الأخطاء الخطيرة أيضاً. إذ إن نقص الزيت يؤدي إلى ضعف التزييت وارتفاع الاحتكاك بين أجزاء المحرك، بينما قد تتسبب الزيادة المفرطة في ارتفاع الضغط الداخلي أو وصول الزيت إلى أجزاء غير مخصصة له، ما قد ينتج عنه دخان أو أصوات غير طبيعية.
استخدام فلتر قديم
يهمل بعض السائقين تغيير فلتر الزيت مع كل عملية صيانة، رغم أن الفلتر يلعب دوراً أساسياً في تنقية الزيت من الشوائب والرواسب المعدنية. واستخدام فلتر قديم مع زيت جديد يقلل من فعالية عملية التزييت ويؤثر في كفاءة المحرك. كما أن تركيب فلتر الزيت بطريقة خاطئة قد يؤدي إلى تسرب الزيت أو ضعف تدفقه داخل المحرك، خاصة عند إحكام الفلتر بقوة زائدة، وهو ما قد يتسبب في تلف الحلقة المطاطية أو السن اللولبي.
المبالغة في شد سدادة التصريف
يقع البعض في خطأ المبالغة في شد سدادة تصريف الزيت بعد الانتهاء من تفريغه، ما قد يؤدي إلى تلف حوض الزيت أو صعوبة فك السدادة لاحقاً. لذلك يُنصح دائماً بإحكامها بشكل معتدل فقط.
يفضل الالتزام بتعليمات الشركة المصنعة للسيارة، وفحص مستوى الزيت بشكل دوري، مع اللجوء إلى فني مختص في حال عدم امتلاك الخبرة الكافية، لتجنب أي أخطاء قد تتحول إلى أعطال مكلفة مستقبلاً.
