شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، التشغيل التجريبي للمرحلتين الثانية والثالثة من محور ديروط التنموي بمحافظة أسيوط، وفتحهما أمام حركة المرور، وذلك بإجمالي طول يبلغ 27.6 كيلومتر. تأتي هذه الخطوة ضمن خطة الدولة لتطوير شبكة الطرق والمحاور في صعيد مصر.
تفاصيل المرحلتين
أوضح وزير النقل أن المرحلة الثانية من المحور تبدأ من الطريق الصحراوي الغربي إلى الطريق الزراعي الغربي، بطول 13 كيلومترًا وعرض 21 مترًا، وتضم حارتين مروريتين في كل اتجاه. وتشمل هذه المرحلة 13 عملاً صناعياً، منها 5 كباري و2 نفق و5 برابخ، بهدف حل التقاطعات مع الترع والمصارف والطرق الفرعية.
أما المرحلة الثالثة فتمتد من طريق الحوطا حتى تقاطع الطريق الصحراوي الشرقي، بطول 14.6 كيلومتر وعرض 21 مترًا، وتضم حارتين في كل اتجاه، وتشمل كوبري واحد عند التقاطع مع الطريق الصحراوي الشرقي. وبذلك يصبح إجمالي طول المحور بمراحله الثلاثة 42.6 كيلومتر، حيث سبق الانتهاء من المرحلة الأولى بطول 15 كيلومترًا من طريق الحوطا حتى الطريق الزراعي الغربي.
أهمية المحور التنموية
أكد وزير النقل أن محور ديروط التنموي يُعد أحد المشروعات القومية الكبرى في صعيد مصر، ويسهم في تسهيل حركة تنقل المواطنين، والربط بين الطريق الصحراوي الشرقي والطريق الزراعي الغربي وصولاً إلى الطريق الصحراوي الغربي. ويساعد المحور في تنمية المنطقة من خلال ربط مناطق الزراعة في الوادي شرق النيل وغربه، خاصة في مناطق ديروط والقوصية، مع سهولة الوصول إلى أراضي الاستصلاح الزراعي في الطريق الصحراوي الغربي.
كما يدعم المحور نقل المنتجات الزراعية والصناعية، ويساهم في إلغاء التقاطعات السطحية مع السكك الحديدية والترع والمصارف، مما يقلل من الحوادث. بالإضافة إلى ربط مناطق المحاجر مثل محجر الحلحي والمناطق الصناعية بشرق النيل بطريق الصعيد الصحراوي الشرقي، وصولاً إلى مناطق التنمية الزراعية غرب النيل.
تحسين جودة الحياة
أشار وزير النقل إلى أن الدولة مستمرة في تنفيذ المشروعات القومية التي تهدف إلى تحسين جودة الحياة للمواطنين. وأوضح أنه قبل عام 2014 تم تنفيذ 38 محورًا وكوبري على النيل، لكن بتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي تم تقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترًا بعدما كانت تصل إلى 100 كيلومتر، مما يسهم في خفض معدلات الحوادث وتقليل زمن الرحلات وتوفير استهلاك الوقود.
خطط مستقبلية
أكد وزير النقل أن المحاور العرضية المتكاملة لا تقتصر على كونها كباري تعبر النيل، بل تخدم المناطق السكنية والمدن والقرى المحيطة، وتدعم خطط التنمية الشاملة في القطاعات الصناعية والزراعية والسياحية والعمرانية والتجارية. وأشار إلى أنه تم التخطيط لإنشاء 35 محورًا عرضيًا متكاملًا، ليصبح الإجمالي 73 محورًا، منها 22 في الصعيد. وتم الانتهاء من تنفيذ 19 محورًا، منها 14 في الصعيد، وجار العمل في 7 محاور، منها 3 في الصعيد، ومخطط تنفيذ 9 محاور، منها 5 في الصعيد.
يذكر أن التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من محور الفشن التنموي ببني سويف ومحور ديروط التنموي بأسيوط يُعد إضافة مهمة لشبكة محاور النيل في صعيد مصر، مما يسهم في تحقيق نقلة نوعية في حركة التنقل ودعم خطط التنمية الشاملة.
