واصل الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولاته التفقدية في عدد من محافظات الصعيد لمتابعة المشروعات التنموية والخدمية الجاري تنفيذها. حيث تابع الوزير أعمال تنفيذ مشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 1226 كيلومترًا، في المسافة من ديروط حتى أسيوط بطول 72 كيلومترًا. ويجري تطوير وازدواج الطريق، حيث سيكون الطريق في هذه المسافة بعدد 6 حارات اتجاه القاهرة (3 حارات للطريق الرئيسي و3 حارات لطريق الخدمة من الرصف الخرساني)، و6 حارات اتجاه أسوان (3 حارات للطريق الرئيسي و3 حارات لطريق الخدمة) بعرض 46 مترًا.
الموقف التنفيذي للمشروع
اطلع الوزير على الموقف التنفيذي لباقي قطاعات المشروع، حيث تم الافتتاح الرئاسي للمسافة من القاهرة حتى المنيا بطول 230 كيلومترًا في ديسمبر 2021، والمسافة من المنيا حتى القوصية بطول 60 كيلومترًا في مارس 2023. وتم تطوير وتوسعة الطريق في المسافة من القاهرة حتى القوصية ليصبح 6 حارات في اتجاه أسيوط (3 حارات طريق رئيسي و3 حارات طريق أسفلتي للشاحنات) و5 حارات في اتجاه القاهرة (3 حارات طريق رئيسي، وطريق خرساني يضم حارتين في اتجاه القاهرة لتحمل الشاحنات الثقيلة القادمة من المحاجر والصعيد إلى القاهرة). كما تم نهو المسافة من السباعية حتى إدفو بطول 25 كيلومترًا والمسافة من إدفو حتى أسوان بطول 87.5 كيلومترًا في مارس 2025.
ويتقدم العمل في تنفيذ المسافة من القوصية حتى أسيوط بطول 57 كيلومترًا، والمسافة من الأقصر حتى السباعية بطول 113 كيلومترًا، والمسافة من أسوان حتى توشكى بطول 215 كيلومترًا. ومن المخطط تنفيذ المسافتين من أسيوط حتى الأقصر بطول 336 كيلومترًا ومن توشكى حتى أرقين بطول 103 كيلومترات. ليصل بذلك إجمالي ما تم تطويره من الطريق إلى 402 كيلومترات، وجاري تطوير 385 كيلومترًا، ومخطط تطوير 439 كيلومترًا.
توجيهات وزير النقل
وجه الوزير خلال جولته بضرورة الالتزام بكافة أعمال التنفيذ وفقًا للمواصفات القياسية ومعايير الجودة، والاهتمام بوسائل تأمين سلامة المرور منها التخطيط بالبويات العاكسة والعلامات الإرشادية والتحذيرية، وعدم إقامة أي مطبات على الطريق، وعدم نقل الحركة على طريق الخدمة إلا بعد انتهاء قطاع الرصف التصميمي بالكامل واستلامه طبقًا للمواصفات القياسية، لزيادة عوامل السلامة والأمان بالطريق. كما شدد على إزالة أي تعديات على جانبي الطريق، وأكد على ضرورة الالتزام بالخطة الزمنية للمشروع خاصة مع أهمية الطريق الذي يشكل جزءًا من محور القاهرة / كيب تاون، وسيكون محورًا حرًا للمساهمة في تسهيل حركة التجارة بين الدول الأفريقية.
إنجازات المحاور على النيل
خلال جولته التفقدية، أشار وزير النقل إلى أنه قبل عام 2014 تم تنفيذ عدد 38 محورًا وكوبري على النيل. وفي عام 2014، وجه الرئيس عبد الفتاح السيسي بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترًا، والتي كانت تصل سابقًا إلى 100 كيلومتر، بما يساهم في تخفيض معدلات الحوادث ويقلل من زمن الرحلات ويوفر من استهلاك الوقود. وأكد أن تلك المحاور يجب أن تكون محاور عرضية متكاملة وليست مجرد كباري تعبر نهر النيل، بحيث تخدم المواطنين بالمناطق السكنية والمدن والقرى المحيطة، وتخدم خطة التنمية الشاملة لقطاعات الدولة المختلفة (صناعية – زراعية – سياحية – عمرانية – تجارية).
وأشار الوزير إلى أنه تم التخطيط لإنشاء 35 محورًا عرضيًا متكاملاً ليكون الإجمالي 73 محورًا، منها عدد 22 محورًا في الصعيد. وقد تم الانتهاء من تنفيذ عدد 19 محورًا من 14 محورًا بالصعيد من إجمالي الـ35 محورًا، وجاري العمل حاليًا في تنفيذ عدد 7 محاور منها 3 محاور بالصعيد، ومخطط تنفيذ 9 محاور منها 5 محاور بالصعيد.
متابعة محور أبو تيج
كما تابع الفريق مهندس كامل الوزير معدلات تنفيذ محور أبو تيج بمحافظة أسيوط، والذي يبلغ طوله 27.55 كيلومترًا وعرضه 23 مترًا، بواقع عدد 2 حارة مرورية لكل اتجاه بعرض 7.5 متر. ويأتي ذلك في إطار تنفيذ خطة الدولة للتوسع في إنشاء المحاور التنموية على النيل وربط شرق وغرب النيل، بما يسهم في دعم حركة التنقل وخدمة مشروعات التنمية بالصعيد.
اطلع الوزير على سير العمل بالمرحلة الأولى من المحور، والتي يبلغ طولها 3.1 كيلومتر، وتشمل تنفيذ كوبري خرساني على نهر النيل مرورًا بالطريق الزراعي الغربي وخط السكة الحديد، بطول 1.95 كيلومتر، بعدد 45 فتحة، منها عدد 2 فتحة ملاحية بعرض 90 مترًا، وعدد 2 فتحة ملاحية مساعدة بعرض 60 مترًا، بالإضافة إلى عدد 41 فتحة بعرض 40 مترًا. فيما يبلغ عرض الكوبري 23 مترًا بواقع عدد 2 حارة مرورية بعرض 7.5 متر لكل اتجاه، إلى جانب تنفيذ أعمال ترابية بطول 1.0 كيلومتر وعمل صناعي عبارة عن كوبري خور المطمر بطول 0.15 كيلومتر.
كما تابع الوزير تنفيذ المرحلة الثانية من محور أبو تيج، والتي تشمل تنفيذ عدد 15 عملًا صناعيًا على التقاطعات، مقسمة إلى عدد 6 كوبري خرساني، وعدد 7 أنفاق، وعدد 2 بربخ، بالإضافة إلى تنفيذ أعمال طرق بطول 7.35 كيلومتر. وأكد أهمية الالتزام بالجداول الزمنية المحددة ومراعاة أعلى معايير الجودة والسلامة في التنفيذ، بما يحقق الهدف من المشروع في تسهيل حركة نقل المواطنين والبضائع وخدمة المناطق السكنية والصناعية والسياحية والزراعية، ودعم التنمية الشاملة بمحافظات الصعيد.
