تسعى وزارة النقل المصرية إلى توطين صناعة النقل في البلاد من خلال التعاون مع العديد من الشركات الأجنبية الرائدة في مجال تصنيع وسائل النقل والمواصلات على مستوى العالم، وذلك في إطار خطة الوزارة للنهوض بوسائل النقل الجماعي في مصر.
توطين صناعة السكك الحديدية في مصر
تأتي صناعة السكك الحديدية في مقدمة أولويات وزارة النقل نظرًا للتوسع الكبير في استخدام وسائل الجر الكهربي في العديد من المشاريع التي تقوم الوزارة حاليًا بإنشائها، سواء في القطار المكهرب السريع أو المونوريل أو القطار الخفيف LRT، بالإضافة إلى التوسع في خطوط شبكة مترو الأنفاق والعمل على تحديث خطوط السكة الحديد.
وزير النقل: مصر لن تستورد عربات السكك الحديدية من الخارج مرة أخرى
أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن مصر لن تستورد عربات السكك الحديدية من الخارج في المستقبل القريب، مشيرًا إلى أن إجمالي أطوال الشبكة الحالية للسكك الحديدية يبلغ 10 آلاف كيلومتر، وتم تطوير وتجديد حوالي 900 كيلومتر منها. وأوضح أن هناك 8 شركات تعمل من أجل توفير الاحتياجات الأساسية لقطاع السكك الحديدية، من بينها مصنع الفلنكات الخرسانية بمنطقة كورنيش النيل بمعصرة حلوان، ومصنع لقضبان السكك الحديدية بالعين السخنة. ومن المتوقع أن يغطي المصنع احتياجات السوق المصري المقدرة بـ250 ألف طن سنويًا، على أن يرفع الإنتاج تدريجيًا ليصل إلى نصف مليون طن في السنة لتصدير الفائض من إنتاج المصنع.
مزايا توطين صناعة السكك الحديدية في مصر
سوف يحقق توطين صناعة السكك الحديدية في مصر مجموعة من المزايا الهامة، منها:
- توفير الاحتياجات الأساسية لقطاع السكك الحديدية.
- توفير العديد من فرص العمل للشباب.
- نقل الخبرات الأجنبية إلى الشركات المحلية.
- تصدير الفائض من الإنتاج المحلي إلى الدول الأخرى.
- توفير العملة الصعبة من خلال تقليل استيراد متطلبات السكك الحديدية.
- تشجيع القطاع الخاص على التعاون مع الدولة للاستثمار في هذا المجال.
دعوة رجال الأعمال للاستثمار في توطين صناعة النقل في مصر
قام الفريق كامل الوزير، وزير النقل، بدعوة مجلس رجال الأعمال ورؤساء الغرف التجارية والمستثمرين للاستثمار في فرص توطين صناعة عربات السكك الحديدية وعربات بضائع القطار السريع في مصر، وصناعة مكوناتها والتصدير لدول أفريقيا والشرق الأوسط، وكذلك التعاون في مجال توريد وتخزين الحبوب في الموانئ البحرية المصرية، وإقامة صناعات ذات قيمة مضافة وإعادة التصدير.
العائد من توطين صناعة النقل في مصر
هناك عائد كبير من توطين صناعة النقل في مصر يتمثل في:
- توفير العملة الصعبة من خلال تحقيق الاكتفاء الذاتي.
- توفير فرص عمل للشباب.
- تلبية احتياجات السوق المحلي.
- القضاء على استيراد الوحدات المتحركة من الخارج.
- المساهمة في تطوير أسطول وسائل النقل الجماعي.
- تعظيم القيمة المضافة للصناعة المصرية.
- تصدير فائض التصنيع للخارج بما يسهم في توفير العملة الصعبة.
