أكد الدكتور المهندس طارق الجويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، أن مشروع مونوريل شرق النيل يمثل نقلة نوعية في مجال النقل الحضري الحديث بمصر، حيث يخدم بشكل مباشر مناطق القاهرة الكبرى والمدن الجديدة والعاصمة الإدارية، مما يسهم في تحسين حركة التنقل وتخفيف الازدحام المروري.
شبكة محطات تربط القاهرة بالعاصمة الإدارية
وأضاف الجويلي، في مداخلة هاتفية مع برنامج «ستوديو إكسترا» على قناة «إكسترا نيوز»، أن المرحلة الأولى من مونوريل شرق النيل تم تشغيلها بالفعل، ويبلغ طولها نحو 42 كيلومتراً وتضم 16 محطة، وتمتد من محطة المشير طنطاوي حتى مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية. وأشار إلى أن المشروع يرتبط بعدة محاور حيوية مثل شارع التسعين والمستشفى الجوي ومنطقة المستثمرين والنرجس وجولدن سكوير وبيت الوطن ومسجد الفتاح العليم، وصولاً إلى الأحياء السكنية والحي الحكومي ومدينة الفنون والثقافة.
طاقة استيعابية ضخمة
وأوضح الجويلي أن المونوريل سيخدم عند اكتماله نحو 500 ألف راكب يومياً، مما يعكس حجم الاعتماد المستقبلي عليه كوسيلة نقل رئيسية داخل القاهرة الكبرى. وأكد أن المشروع يتكامل مع وسائل نقل أخرى مثل مشروع الـBRT لتحقيق شبكة نقل جماعي حديثة ومتطورة.
أسعار تذاكر المونوريل
وفيما يخص الأسعار، أوضح الجويلي أن النظام يراعي تنوع الاستخدامات، حيث تبدأ التذكرة من 20 جنيهاً لخمس محطات، و40 جنيهاً لعشر محطات، و55 جنيهاً لخمس عشرة محطة، وتصل إلى 80 جنيهاً لكامل الخط حتى 22 محطة. كما تم تخصيص اشتراكات مخفضة للعاملين بالعاصمة الإدارية بنسبة خصم تصل إلى 50%، لتصبح الاشتراكات الشهرية في متناول المستخدمين المنتظمين.
نظام اشتراكات مرن
وأشار الجويلي إلى وجود نظام اشتراكات مرن يتيح استخدام عدد محدد من الرحلات خلال فترة زمنية تصل إلى 14 يوماً، بما يتناسب مع طبيعة عمل الموظفين الذين لا يستخدمون المونوريل يومياً. وأكد أن هذه التسهيلات لم تطبق من قبل في وسائل نقل حديثة أخرى.
وأكد الجويلي أن الإقبال الشعبي على المونوريل يعكس نجاح التجربة، وحرص المواطنين على استخدام وسيلة نقل آمنة وسريعة وحديثة تسهم في ربط العاصمة الإدارية بالقاهرة الكبرى بشكل حضاري ومتطور.
