يواصل ميناء دمياط ترسيخ مكانته كمحور لوجستي محوري على مسارات التجارة الإقليمية، مع تنامي الاعتماد على خط "الرورو" الملاحي الرابط بين ميناء دمياط وميناء تريستا الإيطالي. ويُعد هذا الخط أحد المسارات الفعالة لنقل البضائع من وإلى الدول الأوروبية، بالإضافة إلى إطلاق خدمة الترانزيت غير المباشر إلى دول الخليج عبر الميناء.
استقبال 42 شاحنة بضائع متنوعة
في هذا الإطار، استقبل الميناء مؤخرًا 42 شاحنة محملة ببضائع متنوعة، بإجمالي وزن يُقدر بنحو 720 طنًا. وتتجه هذه الشحنات كترانزيت غير مباشر إلى أسواق الخليج، شاملة المملكة العربية السعودية، الإمارات العربية المتحدة، الكويت، عمان، قطر، والبحرين. وقد تم التعامل معها وفق منظومة تشغيل متطورة تضمن سرعة التداول والإجراءات، تمهيدًا لاستكمال مسارها عبر ميناء سفاجا.
تصاعد وتيرة تشغيل الخدمة
يعكس هذا الأداء المتواصل تصاعد وتيرة تشغيل الخدمة، حيث بلغ إجمالي ما استقبله الميناء منذ بدء تشغيل خدمة الترانزيت غير المباشر عبر خط "الرورو" نحو 133 شاحنة، بحمولة إجمالية تُقدر بنحو 2450 طنًا من البضائع المتنوعة المتجهة إلى دول الخليج. ويُعد هذا مؤشرًا واضحًا على تنامي الثقة في هذا المسار اللوجستي وقدرته على استيعاب حركة التجارة العابرة بكفاءة عالية.
إجراءات تشغيلية وجمركية متطورة
جرت أعمال التفريغ والتداول وإنهاء الإجراءات التشغيلية والجمركية وفق أعلى معايير الأداء، في ظل تنسيق مؤسسي متكامل بين هيئة ميناء دمياط ومجموعة بان مارين – المشغل للخط – والإدارة العامة للترانزيت بالإدارة المركزية لجمارك دمياط. وقد دُعمت هذه الإجراءات بمنظومة رقمية حديثة تسهم في تسريع الإجراءات وتقليص زمن الإفراج الجمركي.
مزايا تنافسية لخط الرورو
يأتي هذا النشاط في ضوء ما يوفره خط "الرورو" من مزايا تنافسية تشمل سرعة النقل، وتبسيط الإجراءات، وتعزيز كفاءة سلاسل الإمداد. بالإضافة إلى التيسيرات المطبقة على شحنات الترانزيت غير المباشر، مما يدعم جاذبية الميناء كمحطة رئيسية لإعادة توجيه البضائع إلى الأسواق الخليجية.
نمو متسارع يعزز دور الميناء
يؤكد هذا النمو المتسارع في حجم الشحنات نجاح ميناء دمياط في تعظيم الاستفادة من إمكاناته التشغيلية وموقعه الاستراتيجي، وترسيخ دوره كممر لوجستي آمن وفعال يربط بين أوروبا ودول الخليج. كما يدعم توجه الدولة نحو تطوير قطاع النقل البحري وتعزيز حركة الترانزيت، وفتح آفاق جديدة أمام التجارة الدولية.
