استثمارات ضخمة في شبكة الطرق القومية
قال المهندس جمال عسكر، خبير السيارات وهندسة الطرق، إن الدولة المصرية أنفقت ما يقرب من 2 تريليون جنيه على تطوير شبكة الطرق القومية وتحديث منظومة النقل، بما شمل إنشاء كيلومترات جديدة وتحسين الشبكة القديمة. وأشار إلى أن هذا التطوير انعكس على دعم افتتاح مدن جديدة وموانئ ومناطق لوجستية حديثة تشبه المناطق العالمية.
انعكاسات البنية التحتية على الاستثمار والصناعة
أضاف عسكر، في مداخلة عبر قناة «إكسترا نيوز»، أن هذا التطوير في البنية التحتية أسهم في تعزيز جاذبية مصر للاستثمارات، خاصة في ظل حالة الاستقرار الأمني بالمنطقة. وأوضح أن هذا المناخ يشجع على جذب المستثمرين وتوسيع الاستراتيجيات الصناعية المعلنة، بما يدعم الصناعة الوطنية ويعزز القدرات التنافسية.
خطوات جادة في صناعة السيارات الكهربائية
أشار الخبير إلى أن مصر بدأت خطوات جادة في مجال صناعة السيارات بعد إعادة تشغيل شركة النصر للسيارات المتوقفة منذ 15 عامًا. وأضاف أن التوجه الحالي يشمل التوسع في إنتاج السيارات الكهربائية، مستشهدًا بتجارب دولية كبرى في هذا المجال.
التكلفة والسوق وضرورة مواءمة الدخل
بيّن عسكر أن نجاح صناعة السيارات يعتمد على مواءمة الأسعار مع متوسط دخل المواطنين، موضحًا أن الفئات الأعلى سعرًا لا تمثل إلا نسبة محدودة من السوق. وشدد على أهمية دعم المبادرات التمويلية لتقليل الفائدة وتسهيل شراء السيارات بالتقسيط بما يحقق رواجًا في السوق المحلي.
الإنتاج الكمي ودوره في خفض الأسعار
أكد الخبير على أن زيادة الإنتاج الكمي للسيارات تسهم في خفض الأسعار ورفع فترة الضمان وتوفير قطع الغيار وخدمات ما بعد البيع. وأشار إلى أن مصر كانت تنتج سيارات منذ عام 1962 وما تزال بعض الطرازات مستخدمة حتى اليوم، داعيًا إلى التوسع في الإنتاج المحلي لتلبية احتياجات السوق.
