الجر الكهربائي ومترو الأنفاق: قاطرة النقل المستدام في مصر
أعلن وزير النقل المصري، الفريق مهندس كامل الوزير، عن طفرة غير مسبوقة في مجال الجر الكهربائي ومترو الأنفاق، مؤكدًا أن هذه المشروعات تأتي في إطار رؤية مصر 2030 للتحول نحو النقل الأخضر. وأشار الوزير إلى أن التوسع في شبكات المترو والقطار الكهربائي يهدف إلى تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري وخفض الانبعاثات الكربونية.
تفاصيل المشروعات الجديدة
كشف الوزير عن أن وزارة النقل تعمل حاليًا على تنفيذ عدة مشروعات كبرى، أبرزها الخط الرابع لمترو الأنفاق الذي يربط بين مناطق الجيزة والقاهرة الكبرى، بالإضافة إلى مشروع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) الذي يخدم المدن الجديدة مثل العاصمة الإدارية والشروق وبدر. وأوضح أن هذه المشروعات ستسهم في نقل أكثر من 2 مليون راكب يوميًا عند اكتمالها.
أثر اقتصادي وبيئي
وفقًا لتصريحات الوزير، من المتوقع أن تساهم هذه المشروعات في خفض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 30%، مما يوفر مليارات الجنيهات سنويًا. كما أنها ستساعد في تقليل الانبعاثات الضارة بنسبة 25%، مما يحسن جودة الهواء في المدن الكبرى. وأضاف الوزير: "نحن نعمل على قدم وساق لتحقيق نقلة نوعية في قطاع النقل، بما يتوافق مع المعايير العالمية للاستدامة".
المراحل الزمنية للتشغيل
أكد وزير النقل أن المرحلة الأولى من القطار الكهربائي الخفيف سيتم تشغيلها خلال العام الجاري، بينما من المقرر أن يبدأ تشغيل المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو في عام 2025. وأشار إلى أن هذه المشروعات يتم تنفيذها بالتعاون مع شركات عالمية متخصصة لضمان أعلى مستويات الجودة والسلامة.
دعم الحكومة للتحول الأخضر
تأتي هذه الجهود ضمن استراتيجية الحكومة المصرية لتحقيق التنمية المستدامة، حيث خصصت ميزانية ضخمة تتجاوز 200 مليار جنيه لقطاع النقل الأخضر. وأكد الوزير أن مصر تسعى إلى أن تصبح مركزًا إقليميًا للنقل المستدام في الشرق الأوسط، مشيدًا بدعم القيادة السياسية لهذه المشروعات الحيوية.
